Ключевая фаза строительства Ленского моста в Якутии
Ключевая фаза строительства Ленского моста в Якутии 🔥 Ленский мост в сердце Якутии вступил в решающую фазу строительства, и уже сегодня видно, как меняется облик региона. Специалисты группы «ВИС» сообщили, что на дно реки Лена установлены два коффердама, что позволило начать возведение фундаментов пилонов даже при бурном течении. На берегах реки уже работают четыре технологические площадки, построена первая опора левобережной эстакады, а из плановых 920 свай на сегодняшний день установлено 365 (40 %), а свайные основания выполнены на 12 из 26 опор (46 %). В рамках проекта отсыпается около 2,8 млн м³ грунта; к текущему моменту в основание будущей автодороги уже отложено более 730 тыс. м³. Более 300 специалистов и 70 единиц техники работают круглосуточно, обеспечивая быстрый прогресс. Коффердамы высотой 17,5 м и диаметром 46 м (масса около 4 тыс. тонн) позволяют вести работы в сухой зоне, где размещаются буровые установки для буронабивных свай. Самый высокий пилон моста достигает 284,5 м – высоты, сравнимой с 90‑этажным зданием, и требует 208 буронабивных свай диаметром 1,5 м и длиной более 27 м, для их изготовления понадобится более 10 тыс. м³ бетона. На данный момент выполнено 52 сваи (25 %), а в правом коффердаме готово уже 10 свай. Проект «Ленский мост» – один из крупнейших концессионных в России, с капитальными затратами, превышающими 170 млрд рублей, где частные инвестиции составляют 47 %. Строительство реализуется по соглашению между Правительством Якутии и группой «ВИС», а эксплуатация моста запланирована до 2048 года. Уникальность проекта заключается в том, что он будет единственным в мире вантовым мостом, построенным в арктической зоне с температурными перепадами до 100 °C, вечномерзлыми грунтами и сейсмической активностью. Длина вантового моста составит 4,6 км, а общая транспортная артерия – 14,5 км, соединяя федеральные автодороги «Лена» и «Колыма» с дорогой «Вилюй», тем самым обеспечивая круглогодичное автомобильное сообщение между западной и восточной частями Якутии. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию пассажиропоток вырастет до 8 млн человек в год, а вклад в ВРП региона может достичь 3 % ежегодно, а социально‑экономический эффект превысит вложения в 1,6 раза. «Для региона это будет иметь значительный мультипликативный эффект: создание новых рабочих мест, рост поступлений в бюджет, развитие территорий и улучшение качества жизни населения», – подчеркнула пресс‑служба главы Республики Саха (Якутия). 🌟 Источник