🚃 ЗМЕИНОГОРСК: ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БЕЗ ПАРОВОЗА
🚃 ЗМЕИНОГОРСК: ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БЕЗ ПАРОВОЗА В начале XIX века среди алтайских гор уже лежали чугунные рельсы. По ним двигались сцепленные вагонетки с рудой — только тянул их не паровоз, а лошадь. 🐎Дорогу длиной 1867 метров построили по проекту Петра Фролова. В ней были насыпи, выемки, мост и виадук. 24 августа 1809 года началось регулярное движение трёх вагонеток между Змеиногорским рудником и сереброплавильным заводом. Ещё раньше отец инженера, Козьма Фролов, создал здесь целую систему водяных машин. Огромные колёса приводили в действие насосы и механизмы, поднимавшие и обрабатывавшие руду. 💧⛏ Змеиногорскую дорогу правильнее называть одной из первых полноценных промышленных рельсовых дорог России. Настоящее колесо её вагонетки, изготовленное в 1806–1809 годах, сохранилось в Алтайском государственном краеведческом музее. ❓ Что кажется невероятнее: водяное колесо внутри горы или рельсовый состав, появившийся раньше российских паровозов? 📲 Больше историй в нашей группе VK: https://vk.ru/club239562032 #РоссияНаСтаройПлёнке #Змеиногорск #АлтайскийКрай #ИсторияРоссии #ГородаРоссии