Первый паровоз обтекаемой формы "Иосиф Сталин" (ИС), г. Ворошиловград (совр. Луганск), ...
Первый паровоз обтекаемой формы "Иосиф Сталин" (ИС), г. Ворошиловград (совр. Луганск), СССР, январь 1937 года. Неизвестный автор, фотография из личного собрания С. Бурасовского. В сентябре 1936 года Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции закончил проектирование паровоза "ИС" обтекаемой формы и составил график его постройки. Планировалось его построить к 15 ноября 1936 года - в подарок VIII Всесоюзному съезду Советов. Но только в 1937 году завод смог выпустить паровоз, на котором в качестве опыта был установлен обтекаемый кожух (ИС20-16). Паровоз "ИС" на момент создания являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937). В 1962 году (в период борьбы с культом личности Сталина) обозначение серии сменилось на ФДп (пассажирский вариант паровоза ФД, в литературе иногда можно встретить обозначение ФДП). Последним местом работы этих паровозов были Горьковская (депо Киров) и Приднепровская (депо Мелитополь и Синельниково) железные дороги, на которых ФДп проработали до 1966-1972 гг.