Дети и железная дорога, Российская империя, 1900-е годы. Неизвестный автор, фотограффия...
Дети и железная дорога, Российская империя, 1900-е годы. Неизвестный автор, фотограффия из фондов МАММ / МДФ. В России в 1900-е годы игрушечные железные дороги были роскошным импортом. Их привозили из Европы для детей из богатых и царских семей. В основном из Германии. Основными производителями были немецкие фирмы Märklin и Bing, которые делали тяжелые детали из штампованной жести и металла. Локомотивы ездили на настоящем мини-пару или спиртовках. Внутрь заливали воду или спирт. Популярны были пружинные моторы. Их заводили ключом, как заводные часы. Вообще 19 ноября 1891 год в немецком Гёппенгене была продана первая модель железной дороги. Скорее всего, товар был произведён одним из пионеров этого бизнеса фирмой Märklin, основанной в 1859 году. В России законодателем моды на миниатюрную "железку" можно считать последнего российского императора Николая II. Сохранились фотографии, на которых он собирает дорогу для сына Алексея. Кстати, любимой игрушкой самого императора в детстве тоже была железная дорога стоимостью 154 рубля - баснословные по тем временам деньги. Сохранилось описание детской Николая II: "Огляделся: комната волшебная. Ничего подобного сроду не видывал. Во-первых, по полу идёт железная дорога, маленькая, но настоящая, с рельсами, со сторожевыми будками, с тремя классами вагонов... Хозяин всех этих игрушечных сокровищ заводил ключиком свою дорогу, и вот уже паровоз побежал, из будки вышла сторожиха, замахала флажком, на платформе появился пузатый начальник, зазвенел звонок". Вот почему мужчины мечтают о сыне. Потому что тогда они на легальных основаниях смогут купить и поиграть в управляемый вертолёт или игрушечную железную дорогу. 😀 Как обычно, в этой шутке только доля шутки.