Промышленный узколейный паровоз на путях Кулебакского горного завода (с 1928 года Кулеб...
Промышленный узколейный паровоз на путях Кулебакского горного завода (с 1928 года Кулебакский металлургический завод), с. Кулебаки, Ардатовский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя, 1887 год. Неизвестный автор На фото узкоколейный танк-паровоз с вертикальным котлом № "0" фирмы Кокериль (John Cockerill) 1872 года выпуска, известный как "Кукушка". Из-за своих компактных размеров (длина около 3 метров) и специфического внешнего вида подобные маневровые локомотивы на заводах часто ласково называли "Кукушками" или "Раками" за их маневренность при движении вперёд и назад. Из-за вертикального расположения котла он выглядит необычно коротко - словно обычный паровоз разрезали пополам. Такая конструкция экономила место и идеально подходила для крутых поворотов внутри заводских цехов. Узкоколейная дорога Кулебакского горного завода в конце XIX века использовала двухосные танк-паровозы. Строительство путей началось в 1875 году, а к 1880 году линия имела протяженность 23 км и располагала 2 паровозами. По утверждению Л. Москалёва, автора книги "Наши узкоколейные паровозы", первые два танк-паровоза, имевшие осевую формулу 0-2-0, с вертикальным котлом поступили в Кулебаки в 1875 году гужевым транспортом и приступили к работе. Эти паровозы были построены в 1872 году бельгийским заводом Кокериль. Любопытно также, что первый паровоз Кулебакской железной дороги имел № "0". Макет данного паровоза демонстрируется в Музее истории и краеведения им.Братьев Струве в Кулебаках.