Перехватчик Skyhammer разбился на британском пляже и показал начинку
Перехватчик Skyhammer разбился на британском пляже и показал начинку Британская Cambridge Aerospace за полтора года прошла путь от регистрации в реестре до контракта с Минобороны и оценки в $3,4 млрд. А потом один из её перехватчиков вынесло на пляж, местный житель выложил фото на Reddit, и о конструкции Skyhammer публика узнала больше, чем из всех пресс-релизов компании. Что заявляет производитель ⚙️ Масса около 18 кг, длина меньше 1 м, размах 1,3 м ⚙️ Максимальная скорость 700 км/ч (M≈0,7), дальность свыше 30 км ⚙️ Малоразмерный ТРД, радиолокационная ГСН X-диапазона, осколочно-фугасная БЧ ⚙️ Пуск из транспортно-пускового контейнера, крыло и хвостовое оперение схемы «перевёрнутое V» раскладываются после схода ⚙️ Цена «десятки тысяч долларов», по словам коммерческого директора - 1-2% от средней стоимости обычной зенитной ракеты Разбор сделал один забугорный инженер по автономности БпЛА, и сразу оговорился: это догадки по фотографиям, без доступа к железу. Тем не менее набор наблюдений содержательный. Двигатель опознан как серийный JetCat P250-Pro: тяга 25 кгс, масса 2,2 кг, розничная цена около €4000. При расходе 0,2-0,3 л/мин и запасе 2-3 л время полёта выходит 5-9 минут. Планер собран на двух алюминиевых лонжеронах коробчатого сечения, обшивка напечатана методом послойного наплавления, материала примерно на £150. Крыло прямое, без стреловидности, прикручено болтами, а не складное - то есть конкретно этот экземпляр запускался с направляющей, а не из трубы, как на рекламных рендерах. Петля элерона на фото проклеена армированным скотчем. Радома или антенны ГСН X-диапазона Уит не нашёл. Размеры по обломкам - около 1,5 м в длину при диаметре фюзеляжа 0,2 м. Это заметно больше «меньше метра» из релиза Минобороны. Скорее всего, летал испытательный планер без боевой части и без ГСН, а официальные цифры относятся к серийному изделию в контейнерном исполнении. 5-9 минут на крейсерских 200-300 км/ч дают ровно те самые 30 км, и ни минуты барражирования сверху. Skyhammer нельзя поднять «на всякий случай» и подождать - его пускают по готовому треку от наземной РЛС, с уже посчитанной точкой встречи. Это не охотник, это исполнительное звено в конце чужой цепочки обнаружения. 700 км/ч - режим разгона, а не крейсер, и он же задаёт геометрию перехвата. На встречных курсах запас по скорости есть даже против реактивных «Гераней». В погоне сзади его нет вообще. Промах по первому заходу означает потерю ракеты, а не второй заход. Апертура ГСН упирается в диаметр корпуса. При 0,2 м фюзеляжа полезная антенна получается сантиметров пятнадцать, что на 10 ГГц даёт ширину луча порядка 14°. На 30 км это пятно почти в 7 км. Для самонаведения на финальном участке достаточно, для самостоятельного поиска цели - нет. Внешнее целеуказание обязательно. БЧ маленькая намеренно: разработчики рассчитывают не разрушить «Шахедик», а инициировать его собственную боевую часть. Работает это против аппаратов с крупным зарядом и не работает против пустых разведчиков и приманок. Контракт с британским Минобороны подписан в апреле, первые поставки шли в мае, весь заказ - за полгода, включая интеграцию и обучение расчётов. Параллельно изделие крутили американцы: 52-я бригада ПВО в Зембахе гоняла Skyhammer на учениях Project Bullfrog, дальше на очереди оперативная оценка от G-TEAD. С этой же бригадой компания работает по Starhammer - ракете на твёрдом топливе, 2 Маха, 10 км, против крылатых ракет. Starhammer пока на TRL 3-4, то есть до железа в войсках ему далеко. Полезная Нагрузка