Электрическая Даша⚡️| Немой дневник

История дня🆘 Для заправки одного автомобиля ДВС потребовалось 11 часов. Это шок! Когда я брала электричку, то не редко сталкивалась с мнением, что 8 часов для зарядки автомобиля на АС токе — это как-то долго. А вот сегодня, что бы заправить автомобиль мужа пришлось вставать в очередь в 4 утра и отстоять в ней 11 часов. За этот период я увидела все стадии человеческой психики от гнева до принятия бытия. Не являюсь алептом альторнотивного топлива для авто, но с бензином в НН творится что-то невероятно-неприятное. Всех целую и желаю полного бака🤗

+1

Дефлекторы: история одного привыкания. Поставила на «Немого» 2D-дефлекторы. Первый месяц ходила вокруг и морщилась — глазу привычнее по старинке. Сейчас не представляю, как было без них: сели как тут и были. Рекомендую — особенно тем, кто сначала морщится, а потом привыкает. Ссылка на ozon: ozon.ru/t/UuWTgbG

+1

Пусть сегодня у каждого будет день счастливый🤗

+6

«Рябина»: что бывает, когда народный софт умнее заводского Заводской софт в Evolute — это человек, который пришёл на работу, но мыслями где-то ещё. Функции есть. Толку мало. Память настроек отсутствует, динамик воет на скорости до 30 km/h, как будто машина извиняется за то, что вообще существует. А потом появляется «Рябина». Народная. Неофициальная. Зато своя. Сделанная не в отделе маркетинга, а людьми, которые сами на i-Joy ездят. 12 сентября, Evolute ФЕСТ, Нижний Новгород. Среди своих её и поставили. Андрей, спасибо. Отдельное. Потому что результат того стоит. Что изменилось сразу Внешний динамик — выключен. Тот самый вой на скорости от 0 до 30, из-за которого я чувствовала себя шарманкой папы Карло, — исчез. Я больше не играю. Я просто еду. И это, если честно, уже окупает всю затею…

+3

На короткий поводок У меня есть страх отпустить собаку с поводка. Живу в коттеджном посёлке. Здесь все собаки до 15 кг на «самовыгуле». Моя кавалерка весит 6.7 кг, девчонка трусливая и компанейская — от меня ни на шаг, даже без поводка. Да и в целом ей на поводке будто спокойнее. Но я боюсь её отпустить. Боюсь, что под машину попадёт, убежит и не вернётся, или украдут. Последнее бывает нередко — за собаками «дорогих пород» глаз да глаз. Пока полная свобода ей доступна только на участке. Но любопытство и инстинкт зовут исследовать новое. Стоит этого делать или нет — я пока не поняла. От Николь большой привет 🐶

Электрическая Даша: инструкция по применению Я Даша, из Нижнего Новгорода. Канал завела про свою «электричку», но пишу обо всём, что хочется. Живу за городом в большом доме, замужем за человеком, для которого автомир — это реальность, а быт — это эзотерика. Двое детей, злой кот Майкл и плюшевая собака Николь. Плюс самобытный характер, который делает всё это выживаемым. До «Немого» было десять машин и 17 лет стажа за рулем, так что сравнивать есть с чем. Если пишу «зашло» — значит, зашло. Если нет — тоже скажу обязательно. Тут есть опыт: что вкрутила, что выкинула, что бесит, что радует. Факты, ирония и красивые фотографии. Здесь не только про колёса — усадьбы в глубинке, выходные, будни. Но всё с дороги, потому что машина тут только повод. Что почитать для начала: ⚡ Как я купила Немо…