Оформление спец разрешений на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов по РФ 🇷🇺 и другим странам ближнего зарубежья.

🤔 Вопрос от подписчика! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ К нам обратился подписчик с вопросом, что инспекторы его "оштрафовали" За то, что он ехал со скоростью больше, чем указано в спецразрешении, а именно "60 км/ч". А наш подписчик является добросовестным перевозчиком и скоростной режим не превышал, ехал согласно ПДД!!! По знакам на дороге!!! Его даже не радаром и камерой сняли, а взяли распечатку с тахографа! ❗️Запомните❗️ В спецразрешении указывается: ⚠️ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Т. С. (АВТОПОЕЗДА) 👀Обратите внимание!!! там так и написано ⬇️ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ!!! ⬇️ ✅Даже если написать 1 км/ч вам ничего за это не будет!!! Есть ФЗ N248 ст 12.21.1. (Вот ссылка на него) ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 🚔Если у вас случилась такая ситуация, то попросите инспектора помимо статьи озвучить и …

В Новосибирской области начали работать передвижные пункты контроля веса В Новосибирской области начали работать передвижные пункты весогабаритного контроля. Это спецавтомобили на базе машин с портативными весами. Они проверяют вес и габариты грузовиков прямо на дороге. Об этом сообщает пресс-служба ГКУ НСО ЦОДД. На балансе Центра организации дорожного движения есть два таких автомобиля. Внутри — компьютер с программным обеспечением и рабочие места для двух операторов. Измерительное оборудование — портативные весы «ВА-П». Взвешивание чаще проводят по осям. Передняя ось заезжает на платформу, затем задние. Данные мгновенно поступают в компьютер. Вся процедура занимает до 10 минут. Передвижные пункты работают совместно с инспекторами ГАИ.

🚨 Неизвестные обстреляли рубеж АПВГК в Приморском крае В Хасанском районе Приморского края неизвестные в масках открыли огонь по автоматическому пункту весогабаритного контроля (АПВГК). Инцидент произошёл на автодороге Раздольное — Хасан в районе поселка Бамбурово и был зафиксирован камерами видеонаблюдения. По информации официальных источников, правоохранительные органы уже проводят проверку, а оператор комплекса оценивает ущерб и занимается восстановлением оборудования. ⚠️ Мы не поддерживаем подобные методы. Но сам факт показывает, насколько напряжённой остаётся ситуация вокруг системы автоматического весогабаритного контроля. 📌 Подписывайтесь — здесь без слухов и эмоций разбираем всё, что касается АПВГК: изменения законодательства, новые рубежи, реальные постановления, судебную пр…

Теперь о главном : Мы ,не только оформляем спец-размещения на перевозку крупного негабаритного груза ! Ещё приходится обжаловать в суде штрафы . Если вы попали в неприятную ситуацию, мы готовы отстоять ваши права в суде . 👨‍💻 🚛 Штрафы за негабарит: как обжаловать и выиграть? 🚛 В 2025 году мне часто приходилось работать с Ространснадзором и обжаловать их штрафы. Сегодня расскажу о штрафах за негабарит — это больная тема для многих перевозчиков! 😤 📍 Куда подавать жалобу? Сначала жалобу нужно подавать в Ространснадзор — в 99% случаев они отказывают. Это нормально! 📊 К этому нужно быть готовым. Получив отказ — идём в суд. ⚖️ 🗺️ Где судиться? Судиться нужно по месту совершения правонарушения — то есть там, где рамка зафиксировала нарушение. Это очень неудобно! 😩 В прошлом го…

🤔 Почему одна рамка пропускает, а другая — штрафует за тот же автопоезд❓ 🚚Вы едете одним и тем же маршрутом. Та же сцепка, та же загрузка. ✅Первая рамка — тишина. ❌Вторая — штраф. 🤬И у большинства первая мысль: “Да они там что хотят, то и рисуют”. ⚙ Но на деле всё хуже. Система работает. Просто вы её не понимаете❗️ 🏋По массе ❗️ 1. Разные участки = разные ограничения Где-то нет временных ограничений, а где-то уже стоит “5 т на ось”. И разрешение в этот момент вообще не спасает. 2. Разное состояние дороги Рамка учитывает категорию дороги и период (особенно весной). На одном участке можно, на другом уже перегруз. 3. Погрешности и динамика движения Скорость, торможение, неровности → нагрузка “гуляет”. Одна рамка считает в моменте иначе, чем другая. 4. Расстояние между осями / гру…

Новые правила весогабаритного контроля с 1 сентября 2026: главное из приказа № 148 Минтранса С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса № 148, который заменяет приказ № 348. Документ вводит новые требования к автоматическим пунктам весогабаритного контроля (АПВГК), уточняет порядок проверок, оформления результатов и эксплуатации оборудования. Внеочередная проверка АПВГК Если за 30 дней акты о превышениях сформированы более чем для 30% транспортных средств, владелец дороги обязан провести внеочередную проверку комплекса в течение 5 рабочих дней. Ранее такого механизма не было. Приостановка штрафов при неисправности Если проверка выявила неисправность АПВГК, передача новых актов по спорным параметрам должна быть прекращена до устранения нарушений. Раньше отменять штрафы при…

🚨 СЕГОДНЯ МЫ В РОЛИ РАЗРУШИТЕЛЕЙ МИФОВ!!! В профильных группах активно мусолят приказ Минтранса № 148 «Об установлении порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств», который вступил в силу 1 сентября 2026 года. И тут понеслась! 😂 Каждый второй «эксперт» уже рассказывает, как теперь всё плохо и какие огромные штрафы ждут перевозчиков. Особенно активно пугают тем, что АПВГК теперь будут рассчитывать процент превышения исключительно от массы или осевой нагрузки, указанной в специальном разрешении, а не от допустимых значений для дороги. 🤔 А ЧТО НА САМОМ ДЕЛЕ? Открываем пункт 35 нового порядка. И действительно, там написано, что при наличии специального разрешения допустимое значение весогабаритного параметра определяется исходя из значения, указанного в ра…

На М-12 с 1 октября заработали рамки АПВГК в тестовом режиме Согласно официальному графику ГК «Автодор», тестовый период работы весовых рамок на М-12 стартовал 1 октября 2026 года. Что это значит для водителей прямо сейчас: • Штрафы пока не приходят. По закону тестовый режим длится 3 месяца. В этот период (ориентировочно до января 2027 года) выноситься постановления о штрафах за перегруз или превышение габаритов не будут. • Данные фиксируются. Камера и датчики в асфальте полностью активны. Информация о проездах с нарушениями передается в систему, а перевозчики могут проверить результаты взвешивания на сайте «Автодора» в специальном разделе для грузоперевозчиков. Измерительные комплексы будут работать на трёх участках: • 252-й км, Владимирская область — контроль в обоих направлениях;…

В Ленобласти придумали, как бороться со скрытыми номерами грузовиков У водителей большегрузов, которые превышают весовые и габаритные ограничения, но уходят от ответственности, спрятав номера в пунктах контроля, этот номер больше не пройдет. «Решение найдено. На одном из пунктов в пилотном режиме запущен модуль раскрытия номерных знаков, функционирующий с использованием искусственного интеллекта», - сообщила 7 января пресс-служба комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области. Речь идет об автоматических пунктах весового и габаритного контроля – так называемых АПВГК. Как рассказал заместитель руководителя регионального Центра безопасности дорожного движения Виталий Беликов, умное устройство сопоставляет фото машин, номера которых скрыты, с изображениями всех автомобилей, имеющихс…