Агент Vera сам подтверждает стаж водителей — за день вместо четырёх
Агент Vera сам подтверждает стаж водителей — за день вместо четырёх Компания Double Nickel из Нью-Йорка запустила ИИ-агента Vera, который сам проводит проверку прошлого места работы водителей для автоперевозчиков. По данным компании, во время бета-теста агент автономно завершил 40% таких проверок. Проверки шли в течение последних 30 дней у двух перевозчиков с суммарно более 500 грузовиков. За это время Vera попыталась провести около 250 проверок и самостоятельно закрыла больше 100. Автономная проверка занимала в среднем один день против четырёх дней при ручной работе через систему учёта откликов Double Nickel. Стоимость — 7 долларов за одну подтверждённую проверку, платить нужно только за завершённые результаты. Как это работает: агент находит контакты на прежних местах работы водителя, отправляет запросы и дожимает их звонками и письмами. Он записывает и расшифровывает звонки, фиксирует все попытки, а если контактов нет — сам звонит бывшему работодателю, чтобы их узнать, и сохраняет на будущее. Vera представляется виртуальным ассистентом и предупреждает, что разговор записывается; согласие на запись собирается заранее при подаче заявки. Ограничения: если бывший работодатель закрылся, не отвечает или пользуется сторонней платформой, которую агент пока не поддерживает, проверку автоматически завершить не удаётся. Тогда перевозчику приходится делать это самому или документировать свои попытки — компания заявляет, что расширяет список поддерживаемых платформ. Vera уже доступна всем клиентам Double Nickel. Процесс регулируется федеральными правилами США: перевозчики обязаны проверять историю безопасности водителя за предыдущие три года у других работодателей, подконтрольных Министерству транспорта, включая данные о ДТП и нарушениях по алкоголю и наркотикам. Информацию нужно получить или задокументировать усилия в течение 30 дней с первого дня работы водителя. С 2023 года проверка нарушений идёт через федеральный реестр Drug and Alcohol Clearinghouse, но остальную историю всё равно нужно запрашивать у бывших работодателей. Ответственность за соблюдение требований остаётся на перевозчике, даже при использовании сторонних сервисов. Издание отмечает, что такие проверки замедляют найм, а уровень автономности в 40% означает, что участие людей во многих проверках всё ещё необходимо. Генеральный директор и сооснователь Double Nickel Франсиско Лопес Руальдес говорит, что fleets называют проверки стажа одной из самых ручных и долгих частей найма водителей. Источник: https://www.freightwaves.com/news/double-nickel-launches-ai-agent-to-automate-driver-employment-checks