Пик спроса на бензин пройден: что ждет водителей Свердловской области зимой
Пик спроса на бензин пройден: что ждет водителей Свердловской области зимой Водители Свердловской области могут выдохнуть: самый напряженный период на топливном рынке остался позади. Летний пик потребления бензина пройден, и до первого снега спрос будет только снижаться. Ситуация с топливом в Свердловской области понемногу стабилизируется. Согласно данным Свердловскстата, за неделю с 28 сентября по 5 октября подорожание востребованных марок бензина замедлилось, а дизтопливо даже подешевело на 0,05% — до 84,33 рубля за литр. Это вписывается в общероссийскую картину: ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков рассказал «Новым Известиям», что пик потребления бензина в стране уже позади. По словам эксперта, после сложного начала сентября рынок постепенно приходит в норму. Главный сигнал — вероятность того, что запрет на экспорт дизельного топлива снимут раньше намеченного срока, еще до конца октября. Это говорит о том, что спрос уменьшается, а производственные мощности восстанавливаются. «То, что запрет на экспорт дизеля можно снять, не дожидаясь конца октября, свидетельствует: потребление снижается, а мощности по выпуску топлива восстанавливаются. Это дает возможность более или менее насыщать рынок», — подчеркнул Юшков. Для автомобилистов Урала важен сезонный фактор. Максимум поездок пришелся на август, когда жители региона активно отправлялись в дальние поездки. С сентября горожане вернулись к обычным маршрутам, и расход топлива начал снижаться. Очередной спад спроса ожидается в ноябре, когда на Среднем Урале выпадет снег. — Многие зимой практически не выезжают и убирают машину в гараж до второй половины апреля или начала мая, — пояснил Юшков. На рынке дизеля ситуацию помогает стабилизировать завершение сельхозработ. Этот сегмент традиционно потребляет большие объемы, но осенняя нагрузка постепенно сокращается. Правительство уже применило несколько инструментов. Понижение требований к экологическому классу топлива позволило нарастить предложение на внутреннем рынке. Правда, бензин класса Евро-3 на АЗС пока не появился, Евро-4 фиксируется только в отдельных регионах. Еще один действующий механизм — импорт. Если раньше в основном обсуждались поставки из Индии в западную часть страны, то теперь топливо поступает и из государств Юго-Восточной Азии, в том числе на Дальний Восток. «Принятые меры дают результат. Снижение требований к качеству топлива, к экологическому классу и другие решения помогают насыщать рынок. Но бензина класса Евро-3 в рознице пока нет. Евро-4 встречается в отдельных регионах, а Евро-3, не говоря об Евро-2, на АЗС мы пока не наблюдаем», — добавил эксперт. Вопросы топливного обеспечения оказались в фокусе внимания на совещании под руководством вице-премьера Александра Новака, состоявшемся 6 октября. По результатам встречи глава кабмина дал поручение нефтяным компаниям и профильным ведомствам обеспечить бесперебойное снабжение регионов нефтепродуктами. Кроме того, принято решение форсировать подготовку нормативных документов и заключение соглашений между субъектами Федерации, независимыми автозаправочными станциями и Министерством энергетики. Ранее мы сообщали о шокирующей ситуации в Свердловской области, где пожилой мужчина часами простоял на обочине с пустой канистрой, пока на помощь не пришла маленькая девочка. Источник: https://vk.ru/wall-3821228_472015 ©️ Новости Нижий Тагил