Уралвагонзаводу — 90 лет: как Тагил стал танковой столицей России
Уралвагонзаводу — 90 лет: как Тагил стал танковой столицей России 11 октября 2026 года Уралвагонзавод отмечает 90-летие. За эти годы предприятие прошло путь от выпуска грузовых вагонов до статуса флагмана мирового танкостроения, а сегодня закладывает основу для боевых машин принципиально нового поколения. Уральский танковый: каждый второй Т-34 вышел из Нижнего Тагила В преддверии «дня рождения», а уральский завод, согласно архивным данным Уральский вагоностроительный завод имени Ф. Э. Дзержинского был пущен в строй 11 октября 1936 года. В первые годы он выпускал большегрузные полувагоны. Но с началом войны производство быстро перепрофилировали под военные нужды. В годы Великой Отечественной войны. Предприятие, созданное на пустом месте за два месяца, стало главным производителем средних танков в СССР. Осенью 1941 года на площадку Уралвагонзавода прибыли эшелоны с оборудованием двенадцати эвакуированных предприятий — более трех тысяч станков и машин. Монтаж велся под открытым небом в цехах без стен и отопления. Уже 18 декабря 1941 года с первого в мире танкового конвейера сошел Т-34-76. До конца года на фронт отправили первый эшелон из 25 машин. С мая 1942 года конвейер выдавал по одному танку каждые 30 минут. Ежесуточно фронт получал от 25 до 30 боевых машин. За годы войны выпуск увеличился в десять раз. Из 52 тысяч Т-34, произведенных в СССР, почти 26 тысяч вышли из Нижнего Тагила — каждая вторая машина, участвовавшая в боях. По мощности Уральский танковый завод превзошел все советские предприятия, выпускавшие Т-34, вместе взятые. Германская промышленность за девять лет выпустила 23 тысячи средних танков. Тагильский завод за три с половиной года произвел почти 40 процентов от этого объема — в условиях эвакуации, морозов и нехватки рабочих рук. Параллельно предприятие выпускало бронекорпуса для штурмовиков Ил-2 — всего 3 882 штуки, каждый девятый самолет в стране. Изготовлено 442 446 комплектов снарядов М-13 для «Катюш» с направляющими, более двух миллионов корпусов авиабомб и 63 тысячи артиллерийских передков. Три символа Победы — Т-34, Ил-2 и «Катюша» — создавались в одном городе руками тагильчан. Сегодняшний день Предприятие продолжает выпускать основную линейку бронетехники. В сборочных цехах собирают танки Т-72Б3М и Т-90М «Прорыв». Последнюю машину глава государства Владимир Путин ранее назвал лучшим танком в мире. Помимо основных боевых машин, завод производит БМПТ «Спиридон» — машины поддержки танков, а также инженерную и специальную технику различного назначения. За период проведения специальной военной операции в конструкцию серийных образцов бронетехники конструкторы внесли свыше 300 доработок. Изменения коснулись прежде всего уровня защищенности экипажей и усиления боевых возможностей машин. Одновременно с этим инженеры УВЗ работают над созданием танков и боевых машин следующего поколения. Новые технологические решения отрабатываются и внедряются непосредственно на действующих производственных площадках. Иннопром-2026 Площадкой для показа новинок стала XVI Международная промышленная выставка, прошедшая в Екатеринбурге. Уралвагонзавод впервые вынес на стенд автономную мобильную платформу «Элли», укомплектованную роботизированным манипулятором. Габариты машины составляют 3000 на 1440 на 600 миллиметров, при этом платформа способна перевозить грузы массой до трех тонн. Благодаря электрическому приводу и системе навигации, работающей на принципах машинного зрения, техника свободно перемещается в стесненных пространствах цехов и позволяет существенно сократить объем ручного труда.