«Три триллиона долга и один вопрос: кто заплатит?»
«Три триллиона долга и один вопрос: кто заплатит?» Соберём пазл. Долг — около 4 триллионов . Инвестпрограмма сокращена . Локомотивов покупают минимум . Электрички в регионах отменяют . Билеты дорожают . При этом РЖД остаётся крупнейшим работодателем с 700 тысячами сотрудников и обещает «год пассажира» . Где логика? В том, что монополия с триллионным долгом не может одновременно снижать цены, обновлять инфраструктуру и платить зарплаты. Вопрос только в том, кто окажется крайним: пассажир, который уже платит больше, или регионы, у которых «ограниченные бюджетные средства» . Спойлер: скорее всего, оба.
73 просмотров