🚂 Михаил Михельсон мечтал водить поезда, но останавливал их во имя революции. Машинист...
🚂 Михаил Михельсон мечтал водить поезда, но останавливал их во имя революции. Машинист, подпольщик и изобретатель отдал Омской железной дороге почти полвека. Михаил Петрович родился в семье машиниста на юге России, его предки были выходцами из Швеции. Окончив механико-ремесленное училище, 16-летний юноша в 1903 году уехал в Сибирь – работать слесарем в Омском локомотивном депо. Коллеги быстро поняли: если нужно починить сложный механизм, следует идти к Михельсону. В 1909-м года молодому человеку присвоили право самостоятельно управлять паровозом, а в 1913 году избрали председателем общества изобретателей Омской железной дороги. Михельсон мечтал исправить и общество – построить новое, справедливое. Он читал товарищам вслух Чернышевского, Толстого, Чехова и газету «Искра». В 1918 году, после падения советской власти в Сибири, Михаил стал одним из руководителей подпольного стачечного комитета, саботировавшего приказы адмирала Колчака. При этом Михельсон понимал, что поезда должны ходить при любой власти. Он спасал от расправы и мобилизации слесарей и машинистов. Удерживая их в мастерских под предлогом срочных оборонных заказов, изобретатель сохранял «мозги и руки» дороги для будущего восстановления советской власти в Сибири. Продолжение - на сайте. #славный_путь_зсжд