📌 Современные исследования. Психологические особенности несовершеннолетних участников ... — 17 июня 2026 г. в 07:01:01.238
📌 Современные исследования. Психологические особенности несовершеннолетних участников дорожного движения 🚦 Несовершеннолетние участвуют в дорожном движении в разных ролях: пешеходы, велосипедисты, водители средств индивидуальной мобильности (самокаты, гироскутеры, моноколёса), пассажиры дорожного транспорта. 🔖 С целью изучения особенностей подростков, влияющих на безопасное поведение в условиях дорожной среды, учеными ФКУ «Научный центр безопасности дорожного движения МВД России» проведено исследование, в котором приняли участие подростки 15–17 лет (400 человек) и взрослые в возрасте 18–49 лет (400 человек). 💡 Установлено, что для несовершеннолетних характерен средний уровень показателя внимания, который измеряется количеством объектов, воспринимаемых одновременно в потоке движущегося транспорта, и выражается в способности отслеживать изменения, происходящие на дороге. В то же время для них свойственна сниженная работоспособность клеток коры головного мозга, проявляющаяся в быстрой утомляемости, необходимости частых перерывов на отдых, отвлекаемости, более медленной реакции на движущийся объект. В условиях дорожного движения это проявляется как «запаздывание» восприятия, обработки и анализа поступающей информации из дорожно-транспортной среды, что повышает возможные риски. 🤯 Эмоциональная неустойчивость, импульсивность, конфликтный стиль взаимодействия и недостаточный самоконтроль у подростков могут приводить к рискованному поведению на дороге: слабой ориентировке в потоке, соперничеству и отсутствию объективности в оценке действий – своих и других участников движения. Повышенный уровень агрессии (показатели «физическая агрессия», «раздражение», «негативизм», «вербальная агрессия», «агрессивность», «враждебность») по сравнению со взрослыми дополнительно увеличивает дорожные риски. ☝️ Составленный на основе данных исследования совокупный профиль несовершеннолетнего участника дорожного движения может свидетельствовать о невозможности выработки единого стереотипа безопасного поведения на дорогах только путем обучения правилам дорожного движения. Необходим особый подход, учитывающий влияние возрастных особенностей. ➡️ Результаты исследования доступны по ссылке. #исследования