ДНК дорожной профессии: дискуссия о наставничестве
ДНК дорожной профессии: дискуссия о наставничестве В рамках выставки «Дорога 2026» состоялась панельная дискуссия «Развитие системы наставничества в дорожном хозяйстве». Модераторами выступили проректор РУТ Татьяна Марканич и студент 4-го курса Академии дорожного хозяйства РУТ Роман Никитин. В обсуждении приняли участие заинтересованные представители Минтранса России, Росавтодора, Госавтоинспекции, Российского университета транспорта, отраслевых ассоциаций, профсоюзов и общественных советов. Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков отметил, что в ближайшие пять лет дорожной отрасли потребуется около 150 тыс. специалистов. Для решения кадрового вопроса Минтранс России развивает систему подготовки кадров и укрепляет материально-техническую базу профильных вузов. В частности, Академия дорожного хозяйства РУТ уже получила две современные дорожные лаборатории для использования в процессе обучения. «В дорожной отрасли традиции преемственности развиты особенно сильно. Здесь нужно не по учебникам учить жизни, а чувствовать ее реально: контролировать температуру асфальта, слышать шум мощных машин. И здесь кто-то обязательно должен водить молодого специалиста за руку. Наставник – это первый и единственный человек, который способен пронести любовь к профессии. Ни один учебник не заменит живой пример старшего товарища», – подчеркнул Константин Пашков. Он также напомнил, что с момента учреждения в 2018 году знака отличия «За наставничество» этой награды удостоены 126 представителей транспортной отрасли. Руководитель Росавтодора Роман Новиков обозначил три основные задачи наставничества: передача профессиональных навыков, ускорение адаптации молодых специалистов и возрождение традиции преемственности поколений. Для их решения необходимо объединить усилия всего дорожного сообщества. В ходе дискуссии красной нитью прослеживался тезис: наставничество – это не только передача опыта. Это и авторитетность, значимость, высокий профессионализм и личная мотивация поделиться знаниями. Председатель Общественного совета при Росавтодоре и генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин подчеркнул важность уважения и доверия в отношениях наставника и молодого специалиста. Начальник ГУОБДД МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников обратил внимание на необходимость помогать новичкам адаптироваться в коллективе и понимать свою роль в общей работе. Также участники затронули и другие аспекты «экосистемы наставничества»: формальный подход, передачу негативного опыта, разрыв между поколениями, отсутствие понимания. Вместе с тем, все присутствующие очень тепло вспоминали своих первых наставников. В дискуссии приняли участие и студенты АДХ, рассказавшие о причинах, побудивших их к выбору дорожной профессии, и своих преподавателях. Отметим, что в Академии сложилась уникальная ситуация – весь преподавательский состав состоит из высококвалифицированных специалистов с огромных практическим опытом. Председатель ТК 418 «Дорожное хозяйство», президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель Учебно-методического совета Отраслевого УМЦ Николай Быстров заметил, что передача опыта молодым поколениям — одна из сильных традиций дорожной отрасли. Подводя итоги дискуссии, проректор РУТ Татьяна Марканич представила три предложения, вошедшие в резолюцию мероприятия: 🔹Разработать систему мотивации наставников транспортного комплекса России, определив Росавтодор пилотной площадкой проекта. 🔹Учредить отраслевой конкурс наставников в 2027 году и подвести итоги на выставке «Дорога 2027». 🔹Разработать единый отраслевой стандарт наставничества и создать кодекс наставника в дорожном хозяйстве. Участники дискуссии сошлись во мнении: наставничество — это не просто способ передать профессиональные знания, а важнейший инструмент развития кадрового потенциала, укрепления преемственности поколений и повышения эффективности всей дорожной отрасли. Больше информации о дискуссии