Статистика – вещь упрямая: летом растет количество ДТП с участием несовершеннолетних. Д... — 23 июля 2026 г. в 13:11:25.815
Статистика – вещь упрямая: летом растет количество ДТП с участием несовершеннолетних. Дети и подростки попадают в аварии на велосипедах и электросамокатах, а иногда из-за недосмотра родителей оказываются за рулем мопедов и даже автомобилей. Пик количества аварий с участием несовершеннолетних, действительно, приходится на период летних каникул. И, если раньше чаще других в ДТП попадали юные велосипедисты, то с ростом популярности электросамокатов, сегвеев и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) появляются новые риски для безопасности наших детей. Так, с начала лета в пгт Богородское произошло два ДТП с участием несовершеннолетних: на проезжей части улицы 30 лет Победы 11-летний мальчик не справился с управлением электросамоката, в результате чего его 12-летний пассажир получил травмы. ДТП с участием юного велосипедиста, грубо нарушившего правила дорожного движения, произошло на перекрёстке улиц Советская и Коммуны: мальчик вылетел прямо на проезжающий автомобиль, в результате чего авто получило повреждения, а сам несовершеннолетний нарушитель отделался ссадинами и испугом. Многие родители говорят, что по закону несовершеннолетние могут управлять средствами индивидуальной мобильности. Электросамокаты, гироскутеры, ролики, сегвеи пользуются популярностью у подростков, и родители нередко дарят им такие устройства. Но взрослым стоит тщательно обдумывать целесообразность подобных подарков. А главное - объяснять детям правила движения на средствах индивидуальной мобильности. СИМ – это не игрушка и не спортинвентарь, а транспортное средство, управление которым требует определённых навыков и знания ПДД. По действующим правилам дети младше семи лет могут кататься на велосипедах и самокатах только в присутствии родителей или других взрослых. Детям от семи до 14 лет можно кататься по тротуарам, пешеходным зонам и велосипедным дорожкам. А подростки от 14 лет должны ездить по велодорожкам и полосам для велосипедистов на проезжей части. Если нет велодорожек, кататься разрешено и по тротуару, но со скоростью пешеходов, причем им нужно уступать дорогу. На переходах водитель СИМ должен спешиться и пройти пешком. Если тротуаров и велодорожек нет, подростки могут передвигаться на СИМ по обочине или краю проезжей части, где действует ограничение скорости 60 километров в час. Транспортные средства должны иметь фару, тормоза, звонки или гудки, белые световозвращатели спереди, оранжевые или красные сбоку, красные сзади. Стоит напомнить, что, если нарушение правил дорожного движения велосипедистом или самокатчиком привело к причинению вреда другим участникам дорожного движения, то возможно привлечение нарушителя к административной ответственности (штраф). Кроме того, вред, причинённый личности или имуществу, подлежит возмещению в полном объёме лицом, его причинившим. В случае с несовершеннолетними этот вред придётся возместить их родителям. Также нарушение ПДД несовершеннолетним может стать основанием для постановки на профилактический учёт в Комиссию по делам несовершеннолетних. По недосмотру, а часто и по попустительству родителей несовершеннолетние нередко оказываются за рулем куда более опасного транспорта, чем СИМ. С начала года на учёт в комиссию по делам несовершеннолетних и защите их прав Богородского муниципального округа поставлены четверо несовершеннолетних за управление транспортными средствами (мопедами, мотоциклами и автомобилями) без водительского удостоверения соответствующей категории. Напомним, что мопеды и легкие мотоциклы могут водить подростки от 16 лет, у которых есть права категорий М и А1. Мотоциклы и автомобили могут водить только лица от 18 лет с правами категорий А и Б соответственно. Уважаемые родители! Актуализируйте в своей памяти Правила дорожного движения, поговорите о необходимости их соблюдения со своими детьми, научите их безопасному поведению на дорогах, а главное – контролируйте. Не подвергайте риску детей и других участников дорожного движения своим действием или бездействием!