К 90-летию ГАИ: история начальника ГАИ из лихих 90-х — 3 июля 2026 г. в 06:14:06.290
К 90-летию ГАИ: история начальника ГАИ из лихих 90-х ⚡Сегодня Госавтоинспекции России исполняется 90 лет. За эти десятилетия сменились поколения, машины, методы работы и, конечно, люди, которые стояли на страже порядка. Один из них - Евгений Саввович Голинько, начальник ГАИ Чунского района в непростые 90-е годы. 🔸Евгений Саввович пришел на службу в ГАИ почти в 35 лет. До этого 10 лет работал в автобазе Чунского ЛЗК: механиком, начальником колонны, инженером по безопасности движения. Когда начальник милиции предложил возглавить ГАИ, он согласился - сказался опыт взаимодействия с правоохранительными органами. Так началась его милицейская биография. 🔸Пришел он в органы в 1983 году в звании старшины, которое получил за годы службы на флоте. В 1984 году окончил Краснодарскую школу милиции, где получил первое офицерское звание - младший лейтенант. А через 13 лет в 1996 году завершил карьеру в звании майора. 🔸В те годы штат был небольшим. Сначала Евгений Саввович был один. Позже появились 9 инспекторов ДПС и три офицерских должности. Работали дружно, плечом к плечу. И, как вспоминает ветеран, не за деньги - за совесть. А его личная «Нива» до сих пор на ходу, и он с уважением отзывается о надёжности этого автомобиля, который прослужил ему почти 40 лет. 🔸Одним из его коллег был Валерий Максимович Корастелев - настоящая гроза нарушителей. Никто и никогда не знал, в каком поселении или деревне Чунского района он мог оказаться. 🔸Автомобилей в личном пользовании тогда было мало. В основном по дорогам ездили грузовики леспромхозов. А вот мотоциклов - огромное количество. Практически в каждом дворе насчитывалось до 3 штук. В рейд инспекторы выезжали на машинах предприятий или на своих - служебный транспорт появился лишь к концу 90-х. Все держалось на опыте и человеческом факторе. 🔸При этом на предприятиях существовали дружины по линии ГАИ - их сотрудников привлекали для помощи инспекторам. Был утверждён график дежурств, и дружинники вместе с инспекторами ДПС выезжали на дежурства. Работали сообща, плечом к плечу. 🔸Рост числа легковых машин начался в конце 1980-х. Дороги - отдельная история. Асфальта почти не было. После того как дорожное покрытие появилось в Чуне и Октябрьском, ситуация не изменилась. Аварийность оставалась высокой. Например, на ул. Горького в Октябрьском за год стабильно погибали 7–8 человек, более 20 получали травмы. Были и опасные эпизоды в работе Евгения Голинько - нападения с холодным оружием, обстрел служебной машины во время выезда на происшествие. Но сотрудники ГАИ оставались на боевом посту - иначе было нельзя. 🔸Служба требовала не только выдержки, но и физической силы. Еженедельно в милиции проходили занятия по физподготовке - подтягивание, отжимание, бег и другие спортивные дисциплины. Выезжали на природу, играли в волейбол. А в Краснодарской школе милиции преподаватели учили приемам самбо. Приемы самообороны отрабатывали до автоматизма. И весь состав держал отличную спортивную форму - это был принцип. В лихие 90-е, по словам ветерана, были свои проблемы: хулиганство, пьянство, молодёжная безнадзорность, наркомания. Но пропаганду безопасного движения вели - лично выступал перед школьниками, проводил мероприятия с детьми. 🔸Зарплату платили регулярно. Но работы было много - и чем дальше, тем больше. Сейчас, отмечает Евгений Саввович, нагрузка на сотрудников ГАИ выросла - требования жёстче, бумажной работы больше, а полномочий зачастую меньше. В день 90-летия службы Евгений Саввович желает действующим сотрудникам главного - здоровья. - Служба сложная, нервная, рабочее время ненормированное. Семья должна это понимать и поддерживать, - говорит он. - Пусть на дорогах будет меньше аварий, а у инспекторов - больше сил и терпения. Берегите себя и своих близких.