Как «игрушечное» метро стало прорывом? — 3 июля 2026 г. в 06:29:57.827
Как «игрушечное» метро стало прорывом? 1967 год. В Свердловске родился миллионный житель. Город получил право на метро. В августе 1980-го установили знак в виде буквы М и вынули первый ковш земли. Через год начали копать котлованы трёх первых станций: «Машиностроителей», «Уралмаш» и «Проспект Космонавтов». Переносили сети, транспорт, магистрали. «Уралмаш» изначально хотели назвать «Орджоникидзевская». Передумали — слишком громоздко. И не прогадали. У этой станции есть уникальная особенность: один из выходов встроен прямо в жилой дом на Баумана, 1. Архитекторы не стали сносить здание — вписали вестибюль в существующую застройку. Единственный такой случай в Екатеринбурге. 19 апреля 1985 года — первая сбойка. 906 метров тоннеля соединили «Машиностроителей» и «Уралмаш». Из котлована показался зуб экскаваторного ковша, а следом — счастливые проходчики. Под крики «ура» и аплодисменты. Первые три станции открыли участок длиной всего 3,2 километра. Метро прозвали «игрушечным» и «второй детской железной дорогой». Но именно с этого началась история всего екатеринбургского метро. Уралмаш — район, который умеет удивлять. Здесь история встроена в каждый дом. И если вы выбираете здесь квартиру, вы покупаете не просто метры, а место с характером. Сейчас рядом с метро «Уралмаш» есть пул квартир с первоначальным взносом от 1 миллиона рублей и ежемесячным платежом от 11 тысяч. Хотите посмотреть? Напишите «УРАЛМАШ» в комментариях — я отправлю расчёты.