НМТП — ПОЧЕМУ ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ АКТИВ СТАНОВИТСЯ СТРАТЕГИЧЕСКИМ — 29 июля 2026 г. в 09:39:23.034
НМТП — ПОЧЕМУ ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ АКТИВ СТАНОВИТСЯ СТРАТЕГИЧЕСКИМ Пока рынок смотрит на нефть и валюту, инфраструктура продолжает работать. Новороссийский морской торговый порт — один из ключевых узлов, через который проходят критические экспортные потоки. Почему его роль только растёт? ПАО «НМТП» — крупнейший портовый оператор России и третий по величине в Европе . Активы холдинга расположены в трёх портах: Новороссийске (Азово-Черноморский бассейн), Приморске (Балтийский бассейн) и Балтийске (Калининградская область). Основной профиль — перевалка нефти и нефтепродуктов, на которые приходится около 80% грузооборота . Через НМТП проходит каждый четвёртый танкер с российской экспортной нефтью. Бизнес-модель проста и надёжна: порт зарабатывает не на цене сырья, а на самом факте прохождения груза. Когда глобальная логистика начинает ломаться, маршруты удлиняются, а стоимость перевозок растёт, ценность инфраструктуры резко возрастает. Отрасль выходит в рост. Грузооборот морских портов России за первое полугодие 2026 года вырос на 5,8% до 451,5 млн тонн. Объём сухогрузов увеличился на 9,1%, наливных грузов — на 2,8%. Азово-Черноморский бассейн, где работает НМТП, прибавил 6,3%. Показатели портовой отрасли вышли в положительную зону впервые после двух лет снижения. Грузооборот самой группы НМТП за первое полугодие 2026 года вырос на 5,5% до 58,4 млн тонн . Перевалка нефти увеличилась на 12% до 33 млн тонн . Компания не просто наблюдает за восстановлением портовой отрасли — она непосредственно участвует в нём. ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ. Во второй части разберём финансовые результаты НМТП: рекордную рентабельность, кубышку на депозитах и дивидендную политику компании. 💬 Согласны, что инфраструктурные активы сейчас становятся стратегическими? 👆 Если тебе зашло — жми 🔥. 👉 Лучшая благодарность — репост. ⚠️ Весь контент носит исключительно информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Инвестиции в Россию #НМТП #NMTP #Порты #Дивиденды #Приватизация #ИнвестРоссия