50 тонн оборудования. Индия. Сжатые сроки. И всё пошло не по плану.
50 тонн оборудования. Индия. Сжатые сроки. И всё пошло не по плану. #кейс Задача – вывезти крупногабаритное оборудование из Индии в Россию в кратчайшие сроки. Решение: часть груза - на чартере, часть - регулярным рейсом. Сложность – два аэропорта: Ченнаи и Мумбай. Первый удар - экспортное оформление. Регистрация экспортера в системе ICEGATE зависает. Праздники. Поддержки нет. Параллельно выясняется: грузовые авто в Индии передвигаются только ночью. Сроки начинают сжиматься. Дальше – согласование крепления груза. Оборудование нестандартное, крупное. Любая неточность – риск отказа в перевозке. Дважды отправляем агента на фабрику, перепроверяем всё вручную. Критическая точка. Таможенное оформление затягивается. Самолет уже прилетел… и уходит в простой. И в какой-то момент получаем: “Борт вылетает через 2 часа. С грузом или без.” Успеваем. Но сразу следующий уровень сложности: ливень и ломается вилочный погрузчик 🤯 А это спецтехника под 10 тонн. Их в аэропорту – 1–2. Решение: начинаем грузить через тельфер прямо в самолете - медленно, но не останавливаем процесс. Параллельно ищем замену. Через несколько часов находим погрузчик и завершаем загрузку. Первая партия вылетает. Вторая - едет в Мумбай под контролем агентов. Там уже без критических сбоев: небольшая тех.неисправность борта - устранили и вылетели. Финал. Груз доставлен в срок. Целый. Без потерь. Этот проект – про другое. Не про “сложный чартер”. А про количество переменных, которые могут выйти из-под контроля в любой момент. И про то, как важно держать процесс до конца. Логистика – это не когда всё идет по плану. Это когда план приходится собирать заново… на каждом этапе. 😏 📩 Связаться с нами: rebecca.einfeld@alfa-aviation.ru