Granta за 3 года теряет в цене примерно 280–450 тыс. ₽. Иномарка за 1,5 млн — 750–900 т...
Granta за 3 года теряет в цене примерно 280–450 тыс. ₽. Иномарка за 1,5 млн — 750–900 тыс. ₽. Считаем вместе 👇 A — новая Lada Granta 🔹 Покупка: около 700–900 тыс. ₽ под ключ 🔹 ТО и ремонт: 15–20 тыс. ₽ в год, то есть 45–60 тыс. за три года 🔹 Перепродажа: теряет 40–50% стоимости 🔹 Запчасти доступные, ремонт дешевле Б — б/у иномарка из Кореи за 1,5 млн ₽ 🔹 Покупка: в этот бюджет попадают Hyundai Solaris и Kia Rio 2017–2019 годов 🔹 Обслуживание дороже на 30–50% 🔹 Перепродажа: теряет 50–60% стоимости Парадокс в том, что самую ходовую машину брать выгоднее по деньгам, и это нормально. Но сравнивать по ценнику мало. Решают три статьи: покупка, обслуживание и то, сколько вернёшь при продаже. По цифрам Granta выигрывает почти везде. Если тебе нужна именно иномарка, смотри на состояние. Поэтому я делаю диагностику до покупки: фото и видео всех сколов, проверка по базам, компьютерная диагностика. Ты видишь машину как есть, пока не заплатил. Какие статьи расходов ты считаешь в первую очередь? Напиши в комментариях 👇 Калькулятор стоимости: https://t.me/altezzateambot?start=max_auto Больше — в нашем Telegram: https://t.me/altezzateamauto