Уважаемые ангарчане! — 25 июня 2026 г. в 14:01:49.179
Уважаемые ангарчане! Все мы видим дефицит топлива на заправках нашего города. Возникает вопрос: а как так вышло, что в городе, где находится одно из крупнейших в России нефтеперерабатывающих предприятий, возникла такая проблема? Попробую ответить максимально по простому и без лишних эмоций (хотя их очень много). О ситуации АНХК — действительно крупнейший НПЗ Восточной Сибири, основной поставщик нефтепродуктов для Иркутской области и более 40 субъектов РФ . Но сегодня на многих заправках Ангарска топлива либо нет, либо оно продается с ограничениями. В чем причина (первый фактор — биржевой) Законодательство РФ обязывает компании, занимающие доминирующее положение на рынке, продавать часть нефтепродуктов через биржу. Для автомобильного бензина установлен норматив — не менее 15% от общего объема реализации. При этом вертикально-интегрированные компании (включая «Роснефть») могут поставлять топливо на собственные АЗС напрямую, минуя биржевые торги. Это прямо предусмотрено законом — обязательный норматив применяется именно к объемам продаж на бирже, а не ко всей продукции. Таким образом, создаются два параллельных канала поставок. Сетевые заправки получают топливо напрямую от производителя, а независимые АЗС вынуждены приобретать его на бирже. Осенью 2025 года на «Петербургской бирже» стоимость нефтепродуктов достигала рекордных отметок. Вновь зазвучали мнения о возможных манипуляциях со стороны трейдеров с использованием роботизированных систем, что могло стать причиной ускоренного роста цен. Биржа приняла меры. С 21 января 2026 года бессрочно прекращен допуск к торгам одного из крупнейших частных трейдеров «Солид-товарные рынки» за систематические нарушения правил. Кроме того, ФАС России на днях начала внеплановые проверки участников топливного рынка — компании подозреваются в картельном сговоре, который мог повлиять на рост биржевых цен. Также ведомство предлагало ужесточить правила торговли для борьбы с торговыми роботами (но видимо не получилось). Второй фактор — системный Эти локальные перекосы наложились на гораздо более серьезную системную проблему. В результате атак БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы в западной части страны значительные объемы переработки были временно выведены из строя. Суммарно из-за повреждений выпали серьезные мощности, что создало дополнительный спрос на топливо из Сибири. Ангарский НПЗ оказался в ситуации, когда должен закрывать не только потребности Иркутской области, но и латать дыры в других регионах. Это усилило нагрузку на логистику и, как следствие, усугубило дефицит на наших АЗС. Что имеем в итоге Топливный кризис сегодня затронул уже более 20 регионов страны. В Иркутской области введен «ручной режим» распределения: объемы определяют индивидуально, приоритет отдан спецтехнике — пожарным, скорой, коммунальным службам. Так сказал губернатор. Ситуация действительно непростая. Она требует вмешательства регулирующих органов на федеральном уровне и системного пересмотра подхода к биржевым торгам. Как местный депутат я не могу повлиять на работу биржи или график ремонта НПЗ в других регионах — это вопросы федеральной компетенции. Но посчитал важным донести до вас объективную картину происходящего без домыслов и спекуляций.