На новой партии AJ1 EFI завод поменял и фрикционные диски в пакете сцепления. — 3 сентября 2026 г. в 09:11:34.082
На новой партии AJ1 EFI завод поменял и фрикционные диски в пакете сцепления. Для сравнения: GR8 - толщина 2 мм, ширина зуба 13,8 мм Старая версия AJ1 - толщина 1,9 мм, ширина зуба 14 мм Новая версия AJ1 - толщина 1,9 мм, ширина зуба 13,9 мм Как я и предполагал ранее, причина увода сцепления на старых версиях, скорее всего, именно в ширине зуба фрикционного диска. Читать 👉 https://t.me/andrey_13pro/3216 Верхушка получается чуть шире, чем должен быть, и пакет может подклинивать в корзине. В результате фрикционные диски не расходятся полностью, сцепление продолжает немного передавать момент - отсюда и тот самый эффект, когда включаешь первую передачу, а мотоцикл начинает ехать вперед. На новой партии ширину зуба уже немного изменили. Казалось бы, разница всего 0,1 мм.