✔Нарушение и упущение в производственной деятельности,
✔Нарушение и упущение в производственной деятельности, ✔Бесхозяйственность в использовании государственных средств, ✔Отсутствие точного учета времени отправления воздушных судов, ✔Серьезные нарушения в учете и списании авиaдвигателей и воздушных судов — картина работы Молдавского управления гражданской авиации (УГА) в середине 80-х. Что нашли ревизоры из Москвы ⬇ 1⃣️ На ₽55 тыс. снизился финансовый результат управления за первую половину 1986-го из-за наличия внереализационных убытков и непроизводительных расходов; 2⃣️ Достоверный подсчет пассажирооборота не обеспечивался; 3⃣️ Акт на списание Ту-134 оформили спустя год после приказа Министерства гражданской авиации СССР. Самолет так и не был полностью разобран, хотя справки о его разделке и сдаче в металлолом уже были подписаны; 4⃣️ Отработавшие назначенный ресурс авиадвигатели своевременно не списывались. Так, за 30 моторов М-14 (для вертолетов Ка-26), часть которых отправили на разборку на завод более пяти лет назад, начислили лишнюю амортизацию на сумму ₽6,6 тыс.; 5⃣ 18 авиaдвигателей Д-30 (для Ту-134), в отдельных случаях эксплуатировавшихся в Молдавском УГА, не были оприходованы; 6⃣️ На ₽1760 превышен лимит для служебного автотранспорта аэропорта Кишинев — из-за случаев его использования не по назначению; 7⃣️ Непредусмотренные нормативными документами должности старшего мастера и диспетчера ввели в штатное расписание служб аэродромной и спецавтотранспорта; 8⃣️ Выявлены многочисленные нарушения в оформлении лиц, принятых на работу по совместительству; 9⃣️ Выявлен провоз безбилетного пассажира — бортпроводницы аэропорта Кишинев; 1⃣0⃣️ ₽1623, недоплаченных за проживание в гостинице воздушной гавани молдавской столицы, так и не были взысканы с начальника аэропорта Кишинев. ❗️️В результате начальнику Молдавского УГА министр Борис Бугаев ровно 4️⃣0️⃣ лет назад, 14 октября 1986-го, объявил выговор и распорядился срочно навести порядок. А начальникам других управлений, предприятий, организаций и директорам заводов гражданской авиации предписали принять меры по устранению и предотвращению аналогичных недостатков и упущений. С начала «перестройки» прошел год, до распада Советского Союза осталось пятилетие. Государственный план 1985-го и восьми месяцев 1986-го Молдавское УГА выполнило по всем основным показателям. ✈️ АвиаХранитель