Как рынок реагирует на аргументы перевозчиков — 17 июня 2026 г. в 05:30:01.469
Как рынок реагирует на аргументы перевозчиков Ассоциация перевозчиков в мессенджере MAX подвела итоги исследования переговоров между перевозчиками, экспедиторами и грузовладельцами. Проект проходил с 1 по 15 июня 2026 года и был направлен на оценку того, как рынок реагирует на свободную машину, размещённую перевозчиком с высоким рейтингом. В рамках исследования в разделе «Машины» на Ati.su было размещено 1000 предложений по перевозкам. Все они касались только тентованных полуприцепов. Рефрижераторы, открытые кузова и другие типы транспорта в выборку не включались. Машины публиковались с тарифами по маршрутам, которые были немного ниже фактического уровня текущего дня. Это позволяло проверить, готовы ли экспедиторы и грузовладельцы обсуждать изменение ставки, если перевозчик аргументирует позицию рыночными данными. Всего за период исследования было зафиксировано 388 переговоров. В них участвовали 275 экспедиторов и 12 грузовладельцев. Отдельным условием проекта стало отсутствие телефонных переговоров, все обсуждения велись только в переписке. Это исключало влияние личного убеждения и позволяло оценивать именно силу аргументов, прозрачность условий и готовность сторон вести деловой диалог. Ключевым инструментом в переговорах стали «Средние ставки Ati.su (https://ati.su/analytics/price?utm_source=avgprice_tab&from_point=1_1&to_point=3611_1&car_types=close&tonnage=5)». В каждом случае перевозчик направлял скриншот с текущими тарифами по конкретному маршруту и предлагал обсуждать ставку ближе к верхней границе рыночного среза. Речь шла не о ссылках на рост затрат, топливо или общие рыночные ощущения, а о конкретных данных на дату обращения. Главный результат исследования: примерно в 40% случаев экспедиторы и грузовладельцы соглашались с аргументами перевозчика и были готовы пересматривать тариф. По части переговоров это привело не только к обсуждению ставки, но и к фактической постановке машин на перевозки, что увеличило число рабочих контрактов между перевозчиками и заказчиками транспорта. Наиболее эффективными командами экспедиторов по итогам исследования стали «Детроид», «ТЛК-Групп», «ГТЭ-Транспорт», «ЭлитТранс» и «Дентро» в порядке убывания. Их логисты активнее других использовали раздел с размещёнными машинами, вступали в переговоры и обсуждали тарифы в привязке к текущим рыночным данным. Исследование показало, что рынок постепенно привыкает к переговорам на основе цифр. Для перевозчика это возможность защищать экономику рейса, для экспедитора - быстрее находить транспорт по понятной рыночной логике. Партнёрство начинается не с деклараций, а с готовности обсуждать ставку на основании данных. Спасибо всем перевозчикам, экспедиторам и грузовладельцам, принимавшим участие в исследовании. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram