Успех перехода на ЭТрН зависит от всех участников цепочки поставок: экспедитора, перево... — 25 июня 2026 г. в 15:00:04.172
Успех перехода на ЭТрН зависит от всех участников цепочки поставок: экспедитора, перевозчика, грузополучателя, среди которых немало представителей МСП. Пищевые союзы уже обращались к премьер-министру с просьбой отложить обязательный ЭТрН при перевозках продуктов питания. Однако в Минтрансе пояснили, что перенос сроков не рассматривается. Цена ошибки — пустые полки Для производителей скоропорта нарушение сроков и задержек, вызванных сбоем в документообороте, может обернуться прямыми убытками . Кроме того, любые неточности в ЭТрН могут привести к отказу в вычете НДС по транспортным расходам. Несмотря на то, что у крупного бизнеса больше ресурсов для эффективного перехода на ЭТрН — своя IT-инфраструктура, юрслужба, обученный персонал, — при объемах в десятки и сотни перевозок ежедневно даже этих ресурсов может не хватить без автоматизации: ручное заполнение документов занимает десятки рабочих часов и приводит к ошибкам — комментирует Алексей Шаров, руководитель функциональных проектов Loginet Алексей Шаров.Перевозчики в зоне турбулентности Непростым окажется переход и для перевозчиков: им предстоит назначить ответственного за формирование и подписание электронных документов, разобраться в требованиях законодательства, выбрать оператора ЭДО, настроить роуминг и многое другое, По оценкам экспертов, 15–30% мелких перевозчиков могут приостановить работу после 1 сентября. Это создаст дефицит транспорта и рост тарифов. К тому же эксперты оценивают рост расходов на логистику по некоторым маршрутам на 5–40% — доставка одного заказа в Москве может превысить 2000 рублей. Надёжность всей цепи поставок равна надежности самого слабого из её звеньев. Поэтому крупные компании сейчас в срочном порядке проводят аудит контрагентов и договоров и обкатывают процесс обмена данными.