Бумажная накладная может остаться лазейкой — 25 июня 2026 г. в 05:27:03.725
Бумажная накладная может остаться лазейкой Приказ Минтранса №262 должен был закрыть вопрос с исключениями перед обязательным переходом на ЭТрН. В документе перечислены случаи, когда транспортная накладная, заказ и заявка оформляются на бумаге. Но рынок уже спорит о формулировке. Это право использовать бумагу в отдельных случаях или обязанность отказаться от ЭТрН там, где приказ указал бумажный формат? Самый широкий пункт - когда грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом. Под него могут попасть внутренние перемещения между складами, перевозки между филиалами, самовывоз и часть регулярных маршрутов крупных компаний. Если этот пункт начнут трактовать жёстко, бизнес получит не плавный переход на ЭТрН, а два параллельных режима. В одних рейсах - электронная накладная, в других - бумага. Для компаний, которые уже вложились в электронный документооборот, это означает ручные обходы, лишнюю сверку и путаницу с тем, какой документ ждать по конкретной перевозке. Получается странная история: исключения для бумаги должны были снять напряжение, а могут стать способом остаться на бумажных накладных в большом числе перевозок. После 1 сентября вопрос будет не в том, останется ли бумага. Она останется. Вопрос в том, будет ли это редкое исключение или новая лазейка для рынка. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram