АА

АПСРТ Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта

Новости · 6 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Больше грузов, сложнее задачи — портовики подводят итоги навигации

Больше грузов, сложнее задачи — портовики подводят итоги навигации Красноярский речной порт, входящий в структуру «Норникель – ЕРП», — одно из важнейших звеньев транспортного узла Сибири. 🏗️На конец октября через КРП прошло 691 тыс. тонн груза, порт обработал 562 судна. За этими цифрами — самые разные грузы, нестандартные задачи и командная работа. ❗️С июня портовики работали в круглосуточном режиме, перемещая грузы с речного, автомобильного и железнодорожного транспорта. На Север на судах отправлялись продукты, трубы и техника, стройматериалы, оборудование, химия, щебень и многое другое. В этом году через порт планируется перегрузить на железную дорогу около 80 тыс. тонн серы вместо ежегодных 40 тыс. тонн. Работа в этом направлении ещё продолжается. Отгрузили больше и железобетонных плит — их направили для реконструкции аэродромов в отдалённых посёлках Тура и Светлогорск по федеральному проекту. В Туру, помимо аэродромной плиты, также ушли строительные смеси, тяжелая техника и автокраны, большегрузные контейнеры и вагоны-дома для строителей. ☝🏻 Были и нестандартные задачи. На участке Песчанка подготовили к отправке на Север мобильную подстанцию. Её оборудование было размещено на двух полуприцепах, общий вес — 90 и 30 тонн. Из-за смещённого центра тяжести и необходимости перемещать конструкцию вместе с тралами требовалась особая схема строповки. С участием специалистов КРП её разработал завод-изготовитель. В итоге удалось осуществить безопасную погрузку. На этом же участке приняли из Норильска многотонные погрузочно-доставочные машины из рудников «Норникеля». После капитального ремонта технику отправили обратно. В этом году порт сконцентривал основную работу на участке Песчанка и Злобинском грузовом районе. «Для нас навигация заканчивается, когда мы отправляем последнее судно на Север – мы сделали это 9 октября. Наша задача – весь груз, принятый к перевозке, отправить в срок, с чем мы уже справились. Сейчас осталось принять и разгрузить возвращающийся флот и провести зачистку судов. Навигацию после объединения грузовых районов отработали эффективно благодаря вовлеченности всех сотрудников участка Песчанка и Злобинского грузового района. Для сравнения – в прошлом году порт обработал 589,6 тыс. тонн, то есть сейчас мы идем с приростом на 100 тыс. тонн», – отметил исполнительный директор КРП Геннадий Культяков.