Что изменилось после перехода на ЭПД: 5 главных выводов вебинара «Атракса»
Что изменилось после перехода на ЭПД: 5 главных выводов вебинара «Атракса» 15 октября «Атракс» провел вебинар, посвященный первым итогам работы с ЭПД. Дмитрий Мадлей, директор логистической площадки, рассказал, как компании осваивают новый формат, с какими проблемами сталкиваются и как их решают. Собрали главные выводы. 🟢 Компании постепенно осваивают ЭПД. За сентябрь через «Атракс» было сформировано почти 23 000 электронных документов: 9 008 ЭТрН, 7 995 электронных заказов-заявок и 5 925 поручений экспедитору. 🟢 Технические сложности пока сохраняются. Компании по-прежнему сталкиваются с проблемами при обмене документами через разных операторов и задержками при подписании ЭТрН. Особенно часто вопросы возникают на этапе подписания третьего титула грузополучателем. 🟢 Остаются вопросы по оформлению сложных перевозок. Особенно с участием экспедиторов, субэкспедиторов или нескольких перевозчиков. Компаниям не всегда понятно, кто должен создавать ЭТрН и подписывать первый титул. 🟢 Возникают сложности с аннулированием подписанных ЭПД. Отменить такой документ сейчас нельзя. Если перевозка не состоялась, участникам приходится оформлять отдельное соглашение о прекращении обязательств, на бумаге или через ЭДО. 🟢 Для перевозки нескольких грузов документы оформляются по-разному. На каждый груз нужно оформлять отдельную ЭТрН. При этом одно поручение экспедитору или заказ-заявка могут охватывать сразу несколько грузов. Эти и другие особенности ЭПД подробно разобрали на вебинаре. Полная запись уже доступна на VK Видео: https://vkvideo.ru/video-211302289_456239033 Часть вопросов мы обсудили в прямом эфире, а оставшиеся опубликуем отдельным постом в наших соцсетях: Telegram — https://t.me/atrucks_tms VK — https://vk.com/atrucks MAX — https://max.ru/id1650280220_biz Спасибо всем, кто присоединился к вебинару и участвовал в обсуждении!