Кажется, что агродроны появились буквально вчера.Вчера летали 20–30-литровые машины, се...
Кажется, что агродроны появились буквально вчера.Вчера летали 20–30-литровые машины, сегодня уже таскают по 70–100 литров, а завтра, судя по всему, пилот вообще будет сидеть где-нибудь в офисе и смотреть, как по полям самостоятельно работает целая эскадрилья. 🤖 Но если немного отмотать назад, выясняется, что за современным агродроном стоит не десять и даже не двадцать лет развития. В новом выпуске разобрал, как мы вообще пришли к современным агродронам: 💬 С чего всё начиналось.Первое задокументированное воздушное внесение - ещё в 1921 году. Затем самолёты, вертолёты и первые беспилотные вертолёты Yamaha в Японии. 💬 Как Китай превратил идею в массовый продукт.Вспоминаем DJI MG-1 с его 10-литровым баком и щелевыми форсунками, первые разработки XAG, TopXGun, EAVision, Huida и разбираемся, почему нельзя просто сказать: «вот эта компания взяла и изобрела агродрон». 💬 Как дрон перестал быть просто баком с пропеллерами.T16, T20, T10, T30, T40, T50… С каждым поколением рос не только объём бака. Менялись навигация, программное обеспечение, автоматизация полётных заданий, радары, энергетика и сама логика работы машины в поле. 💬 Почему 100 литров — возможно, уже близко к пределу привычной концепции.Дрон становится больше — но вместе с ним растут вес, требования к логистике и количество людей вокруг него. Когда пустая машина весит больше 120 кг и для её перемещения уже нужны несколько человек, лебёдка или кран — возникает логичный вопрос: а не теряем ли мы то, ради чего агродрон вообще появился - мобильность и простоту? 💬 И что будет дальше.Возможно, следующая гонка пойдёт уже не за литрами. А за автономностью. Дронопорты, автоматическая зарядка или замена аккумуляторов, приготовление и заправка рабочего раствора. И вместо пилота около каждого борта - один оператор, который контролирует из офиса сразу 15–20–30 машин. Звучит пока немного фантастически. Хотя если посмотреть, какой путь отрасль прошла от MG-1 до современных T70 и T100, — уже не настолько. В общем, получилась небольшая история о том, откуда взялись агродроны, почему они стали именно такими и куда вся эта история может прийти дальше. Смотрите новый выпуск и пишите, куда, по-вашему, двинется отрасль: ещё более тяжёлые машины или полная автономизация? 🎬 VK Видео 🎬 YouTube 🎬 RuTube Будем посмотреть 🤔