💸✈ Покупку российских самолётов могут частично оплатить пассажиры
💸✈ Покупку российских самолётов могут частично оплатить пассажиры Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров. Деньги планируется направлять на поддержку лизинга и эксплуатации новых российских самолётов — МС-21, SJ-100, Ту-214 и Ил-114-300. Обсуждаемые суммы пока такие: ▪ до 500 рублей с билета на внутренний рейс; ▪ до 1 000 рублей — на международный. Один из источников «Коммерсанта» называет и более высокий вариант — до 700 рублей и 2 000 рублей соответственно. Окончательного решения ни по размеру, ни по механизму сбора пока нет. 💰 При пассажиропотоке российских авиакомпаний на уровне 2025 года такой механизм потенциально может приносить около 68–84 млрд рублей ежегодно. В 2027–2030 годах предполагается аккумулировать примерно 200–250 млрд рублей. Средства хотят распределять по двум основным направлениям: лизинговым компаниям — для компенсации разницы между высокой себестоимостью самолётов и льготной стоимостью их передачи перевозчикам, а самим авиакомпаниям — для покрытия повышенных расходов на эксплуатацию новой техники на первоначальном этапе. Одна из причин такой схемы — высокая стоимость первых серий. По данным «Ъ», себестоимость МС-21 сейчас оценивается примерно в 8,9–11 млрд рублей, SJ-100 — в 5,4 млрд, Ту-214 — в 8,9 млрд, Ил-114 — около 4 млрд рублей. Для сравнения, в тех же расчётах сопоставимые Airbus A320 и Boeing 737 оцениваются примерно в 3,4–4 млрд рублей, Embraer E190 — около 3 млрд. ⚠ Пока это только инициатива на стадии начальной проработки. В правительстве подчёркивают, что никаких финальных решений о введении нового сбора ещё не принято. Если механизм всё же утвердят, пассажиры фактически станут одним из источников финансирования масштабного обновления российского авиапарка. Фото: Алексей Смагин / Коммерсантъ