🤖🇺🇸 Конгрессмены США требуют приостановить ИИ-систему FAA над Вашингтоном
🤖🇺🇸 Конгрессмены США требуют приостановить ИИ-систему FAA над Вашингтоном Более двух десятков американских конгрессменов потребовали от FAA приостановить использование новой системы SMART в районе Вашингтона, пока ведомство не представит результаты независимой проверки её безопасности. Система работает с 21 сентября в районе трёх крупныхих аэропортов: Ronald Reagan Washington National, Washington Dulles и Baltimore/Washington. 🧠 Что именно делает ИИ Несмотря на громкие формулировки, SMART не управляет самолётами и не заменяет диспетчеров. Система объединяет данные примерно из 200 источников — погоду, маршруты, загрузку воздушного пространства, расписания и даже обеспеченность смен диспетчерами — а затем прогнозирует, где могут возникнуть перегрузки. На основе этого SMART может рекомендовать заранее сдвинуть время вылета, изменить маршрут или время прохождения отдельных точек. Решение принимать такую рекомендацию или нет остаётся за людьми. За безопасное разделение самолётов по-прежнему отвечают диспетчеры. ⚠ Почему возник скандал Главная претензия конгрессменов — не сам факт использования ИИ, а отсутствие публичных данных о том, как систему проверяли на безопасность. Законодатели требуют раскрыть результаты испытаний, объяснить подготовку персонала и рассказать, как SMART ведёт себя при сильной непогоде, отказах оборудования и других нестандартных ситуациях. Отдельное недовольство вызвало то, что профсоюз авиадиспетчеров NATCA, по словам конгрессмена Дона Бейера, не участвовал в разработке и первоначальном внедрении системы. 💰 Проект недешёвый SMART разрабатывает Air Space Intelligence. FAA заключило с компанией 12-летний контракт на сумму около $875 млн, который также включает новую платформу управления потоками FMDS. FAA и Минтранс США настаивают: искусственный интеллект должен только помогать специалистам быстрее принимать решения, но не заменять их. ✈ Интересно и место испытаний. Вашингтонское воздушное пространство считается одним из самых сложных в США, а после столкновения регионального самолёта American Airlines с военным Black Hawk возле аэропорта Рейгана в январе 2025 года вопросы организации движения здесь находятся под особенно пристальным вниманием. Конгресс потребовал от FAA предоставить ответы по SMART к 19 октября. Однако публичного ответа ведомства пока не появилось.