Про «Вертолёты России»
Про «Вертолёты России» Ниже делаем репост частного мнения про корпорацию, объединившую государственную российскую вертолетостроительную отрасль. Навеяно вчерашней заменой директора корпорации. Мнение эмоциональное и, возможно, предвзятое - потому что сделано человеком, для которого создавать вертолёты - это любимое дело, а не просто строчка в резюме "эффективного менеджера". ОАК - соседняя корпорация, и многие проблемы схожи, хоть и не столь концентрированы. Да и есть надежда, что при реформах ОАКа смотрят на результаты объединения обоих вертолетных КБ в один НЦВ. Но это не точно. P.S. Результаты реформы в виде новых вертолётов можете вспомнить сами. За время реформирования кроме глубокомодернизированных Ми-8 и Ансата, а также наконец почти доделанных Ми-38 и пары ударных вертолётов, вспомнить новые (а не созданные еще в прошлом веке) витокрылые машины трудно. P.P.S. Помните, кто начинал карьеру на вертолетном заводе, развил в «Оборонпроме» и продолжает в должности первого вице-премьера? #ВертолётыРоссии Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс