По дороге в Иркутск: инженер по лётным испытаниям рассказал о разнице между МС-21-300 и...
По дороге в Иркутск: инженер по лётным испытаниям рассказал о разнице между МС-21-300 и МС-21-310 23 сентября МС-21-300 с бортовым номером 73054 доставил журналистов из Жуковского в Иркутск, на авиазавод. Прямо в полёте ведущий инженер по лётным испытаниям ПАО «Яковлев» Николай Фонурин показал своё рабочее место и объяснил, чем отличаются модификации самолёта. По его словам, ПД-14 и Pratt & Whitney — «одноклассники» с одинаковой тягой, и пассажир разницы не заметит. А некоторые отечественные системы работают даже лучше импортных. Его поддержал заслуженный лётчик-испытатель Андрей Воропаев. Он рассказал, почему в кабине импортозамещённого самолёта приятнее работать и что изменилось по сравнению с «трёхсоткой». Полное интервью — на сайте «Авиации России». 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX