Казанский филиал «АэроКомпозита» освоил выпуск силовых элементов МС-21
Казанский филиал «АэроКомпозита» освоил выпуск силовых элементов МС-21 В феврале этого года компания «Яковлев» получила одобрение главного изменения типовой конструкции самолёта МС-21, предусматривающее применение отечественных полимерных композиционных материалов в элементах хвостового оперения. Ранее панели и лонжероны кессона киля и стабилизатора выпускались на ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина с использованием зарубежных композитных материалов. Для импортозамещённых самолётов производство было перенесено в филиал «КАПО-Композит» в Казани. Здесь изготавливают элементы механизации крыла из препрегов по автоклавной технологией, однако крупноразмерные и сложные силовые агрегаты для киля и стабилизатора не делали. Отечественные полимерно-композиционные материалы поставляет компания «Препрег-СКМ», входящая в композитный дивизион «Росатома». В процессе наладки производственного цикла были протестированы несколько вариантов препрегов, проведён отбор по физико-механическим характеристикам и выполнена отработка режимов автоклавного формования. По итогам технологической адаптации было достигнуто соответствие полученных материалов требованиям по прочности и технологичности. Отмечено снижение затрат на изготовление деталей при сохранении расчётных характеристик, а также возможность применения новых технологических приёмов при формовании композитных конструкций. Изменение производственной кооперации сопровождалось сокращением логистических цепочек и увеличением объёмов выпуска готовых изделий. Дополнительно снижена потребность в расширении производственной инфраструктуры при переходе на новую номенклатуру материалов. Следующим этапом развития производства обозначена роботизация технологических операций и адаптация материалов под автоматизированную выкладку. Рассматривается возможность расширения применения композитных конструкций, включая элементы планера. ✈️ aviapress24.ru