Турбовинтовому двигателю для Ил-114-300 расширили ресурс более чем до 770 циклов
Турбовинтовому двигателю для Ил-114-300 расширили ресурс более чем до 770 циклов Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) одобрило увеличение назначенного ресурса основных деталей турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ-01 разработки «ОДК-Климов» до 777 циклов. Одобрение получено по итогам программы подтверждения надёжности силовой установки в составе двигателя и воздушного винта АВ112-114 для самолёта Ил-114-300. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой двигателестроительной корпорации. Показатель ресурса 777 циклов отражает допустимую наработку двигателя в условиях повторяющихся полётных нагрузок и формируется как интегральная оценка полного эксплуатационного профиля. В ОДК поясняют, что под циклом понимается комплексный показатель, учитывающий весь спектр нагрузок, испытываемых двигателем за один полёт – от взлётного режима с максимальными нагрузками до захода на посадку и пробега по взлётно-посадочной полосе. По словам специалистов корпорации, такой подход позволяет рассматривать цикл как интегральную меру «износа» двигателя и учитывать накопление усталостных нагрузок на основные элементы конструкции. Увеличение ресурса означает рост числа таких циклов до первого капитального ремонта, что напрямую влияет на экономику эксплуатации. Для авиакомпаний это выражается в снижении частоты капитальных ремонтов и оптимизации жизненного цикла силовой установки. Следующим этапом программы подтверждения надёжности определён целевой уровень 2000 циклов, который рассматривается как ключевой ориентир дальнейшей доводки конструкции и расширения эксплуатационных допусков в ходе сертификационных процедур. Двигатели ТВ7-117СТ-01 уже прошли ряд эксплуатационных проверок в ходе доводочных и сертификационных испытаний. В частности, они штатно отработали во время перелёта в Индию и обратно в январе 2026 года, а также подтвердили стабильность характеристик в условиях естественного обледенения и низких температур в северных регионах. В ОДК отмечают, что увеличение назначенного ресурса рассматривается как промежуточный результат программы доводки и подтверждает корректность заложенных конструкторских решений, а также переход к следующему этапу наращивания эксплуатационной наработки. ✈️ aviation21.ru