Разведывательный БПЛА СКАТ-350М адаптирован к работе при подмене спутниковых сигналов
Разведывательный БПЛА СКАТ-350М адаптирован к работе при подмене спутниковых сигналов Концерн «Калашников» интегрировал в разведывательный беспилотный летательный аппарат СКАТ-350М бортовую систему оптической навигации, рассчитанную на работу при активном радиоэлектронном противодействии. Комплекс обеспечивает выполнение полётного задания при искажении спутниковых сигналов и навязывании ложных координат, сообщили в концерне. Принцип работы основан на сопоставлении текущего изображения подстилающей поверхности с заранее загруженными цифровыми картами местности. Бортовой вычислительный модуль формирует решение по навигации без опоры на спутниковые данные. Такой режим исключает уход аппарата с маршрута при воздействии спуфинга – подмену сигналов ГЛОНАСС/GPS, когда навигационное оборудование принимает ложный сигнал и фиксирует неверное местоположение. По оценке разработчика, распространённость средств подмены GPS остаётся высокой, при этом порог входа для их применения низкий. В этих условиях переход к альтернативным методам навигации становится прикладной задачей для разведывательных БПЛА. В СКАТ-350М реализована схема, при которой отказ от спутникового канала не приводит к срыву задания, а лишь переводит систему в автономный режим с оптической коррекцией траектории. Испытания оборудования прошли в зоне специальной военной операции в условиях интенсивной работы украинских РЭБ. Подтверждена устойчивость оптической навигации при длительных помехах и повторяющихся попытках навязывания координат. Параметры точности не раскрываются, однако сам факт сохранения маршрута указывает на достаточную корреляцию изображения и картографической базы в динамике полёта. СКАТ-350М относится к классу многофункциональных разведывательных комплексов с продолжительностью полёта до четырёх часов. Аппарат рассчитан на эксплуатацию в широком диапазоне температур и при сложной ветровой обстановке. Целевая нагрузка включает оптико-электронные средства наблюдения и алгоритмы сопровождения, снижающие нагрузку на бортового оператора при захвате и удержании цели. Комплекс используется в связке с барражирующими боеприпасами «КУБ-2» и «КУБ-10». СКАТ-350М выполняет разведку, выдаёт координаты и обеспечивает объективный контроль результатов поражения. Такая схема требует устойчивой навигации и точной привязки цели, поэтому внедрение оптического канала напрямую влияет на эффективность всего цикла применения. ✈️ aviapress24.ru