Новые высокотемпературные композиты созданы в компании «ИТЕКМА» для авиации и двигателе...
Новые высокотемпературные композиты созданы в компании «ИТЕКМА» для авиации и двигателестроения Компания «ИТЕКМА» завершила разработку комплекса высокотемпературных композиционных материалов для отечественного авиапрома, в том числе для изготовления деталей газотурбинных двигателей ПД-8 и ПД-14. Об этом сообщили в Центре поддержки инжиниринга и инноваций. Препреги представляют собой полуфабрикаты из углеродной ткани или ленты с пропиткой специальной смолой, из которых формируют детали сложной конфигурации в автоклавах. Новая линия была разработана с нуля при поддержке ЦПИИ, ранее оборудование такого класса в России не производилось. «ИТЕКМА полностью перевела на отечественное оборудование производство препрегов для трёх направлений: авиационного двигателестроения, ракетно-космической и авиационной отраслей. Препреги рассчитаны на эксплуатацию в широком температурном диапазоне», − отметили в ЦПИИ. В рамках проекта освоено производство отдельных классов препрегов, предназначенных для работы в зонах с повышенной тепловой нагрузкой, включая элементы горячих узлов авиационных двигателей. Расширение линейки материалов формирует задел для локализации критических компонентов силовых установок, исключает зависимость от импорта и повышает устойчивость производственной кооперации. Поставки препрегов для программы МС-21 ведутся с 2023 года. Сверхвысокопрочное углеродное волокно производится в промышленных объёмах на мощностях UMATEX и применяется при изготовлении хвостового оперения, обтекателей рельсов закрылков, элементов композитного крыла, панелей пола и багажного отделения самолёта. Оперение, механизация крыла, а также композитные элементы носовой и хвостовой частей крыла производятся по автоклавной технологии на предприятии «КАПО-Композит» в Казани, консоли крыла и центроплан изготавливаются методом вакуумной инфузии на ульяновской площадке «АэроКомпозит». ✈️ aviation21.ru