Учебно-тренировочный самолёт МиГ-АТ
Учебно-тренировочный самолёт МиГ-АТ В начале 1990-х годов ВВС СССР, а затем и России столкнулись с необходимостью срочной замены устаревающих учебно-тренировочных самолётов L-29 и L-39. Их эксплуатация стала экономически обременительной после распада социалистического блока, а уровень безопасности и технического оснащения перестал соответствовать современным требованиям. Это привело к формированию концепции нового реактивного УТС — более безопасного, универсального и способного обеспечить полный цикл подготовки лётчиков с опорой на современные тренажёрные и бортовые технологии. В рамках объявленного конкурса ведущие конструкторские бюро представили свои проекты, среди которых ключевыми стали МиГ-АТ и Як-130. Проект МиГ-АТ изначально ориентировался на интеграцию зарубежных двигателей и авионики для ускорения разработки и повышения экспортного потенциала, при этом параллельно прорабатывались варианты с отечественными системами. Лётные испытания прототипов начались в середине 1990-х годов, к концу десятилетия была накоплена значительная программа полётов и развёрнута подготовка к серийному производству. Несмотря на проработанность проекта и наличие вариантов развития — от учебно-боевых до лёгких ударных модификаций, — МиГ-АТ уступил в конкурсе Як-130. Попытки продвинуть самолёт на экспорт успеха не имели, и к 2010 году программа была свёрнута. При этом созданный задел и производственная база теоретически позволяют возобновить проект при наличии заказчика и финансирования. ✈️ Читать далее на aviation21.ru