Сверхтонкие композиты позволят снизить массу авиационных деталей на 20-25%
Сверхтонкие композиты позволят снизить массу авиационных деталей на 20-25% Технологию изготовления таких деталей для авиационной промышленности разработали и испытали в Московском авиационном институте (МАИ). Толщина одного слоя нового композита составляет 0,05 мм, тогда как стандартный материал имеет слой толщиной 0,13 мм. Традиционный композит состоит из слоёв специального волокна, пропитанных связующей смолой. Для обеспечения прочности и жёсткости на сжатие, растяжение и кручение, волокно укладывается под различными углами, а конструкция обычно включает не менее семи слоёв. При изготовлении детали необходимо точно выдерживать расчётную толщину материала, однако, если требуется слой композита толщиной 0,2 мм, применение двух стандартных слоёв по 0,13 мм даёт суммарную толщину 0,26 мм. Избыточные 0,06 мм увеличивают массу детали. Технология сверхтонких композитов позволяет точнее набирать требуемую толщину и сокращать расход материала. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Авиа21ру в Телеграм и MAX