Зачем новым шинам нужны цветные полоски на протекторе
Зачем новым шинам нужны цветные полоски на протекторе При покупке новой шины можно заметить яркие цветные полоски, опоясывающие протектор. Их главная задача — помочь в идентификации резиновых смесей и готовых изделий на конвейере, то есть служить внутренним инструментом производителей, а не покупателей. Со временем разметка стирается вместе с протектором при накате пробега. Немецкая компания REA, поставляющая оборудование для маркировки шинной промышленности, поясняет: автоматические цветные метки позволяют заводам различать типы материалов и продуктов на всех этапах производства. При этом в отрасли нет единого стандарта: синяя полоска у одного бренда не означает того же, что и у другого. Цвет привязан к заводской системе маркировки и без кода производителя ничего не говорит покупателю. Более того, в запатентованном процессе два цвета работают в паре, чтобы точно определить состав протектора — по одной полоске информацию считать нельзя. Вместо цветных полосок водителям стоит обращать внимание на размер, модель, индекс нагрузки и скоростной рейтинг, которые обычно написаны на боковине. Особый интерес представляет дата производства: код «2125» означает, что шина выпущена в 21-й неделе 2025 года. Большинство производителей рекомендуют менять резину каждые пять-шесть лет независимо от остаточной глубины протектора, поэтому по коду можно убедиться, что перед вами не залежалый товар. Также важно соблюдать рекомендации по монтажу: на направленных шинах стрелка на боковине указывает направление вращения. Эти данные — для владельца и монтажника, тогда как временная разноцветная окантовка протектора предназначена кому-то другому.
Канал в каталоге Максиметера
1 466 подписчиков · Авто