В Бразилии Jeep Compass 2027 получил «милый» гибрид и новую отделку
В Бразилии Jeep Compass 2027 получил «милый» гибрид и новую отделку В Бразилии Jeep Compass 2027 модельного года получил обновления, хотя внешне автомобиль остался прежним — дизайн, сохранённый после рестайлинга 2021 года, не менялся. Новинки ограничиваются переработанными 18- и 19-дюймовыми дисками, новым цветом Slash Gold и появлением в гамме новой комплектации Longitude Night Eagle с затемнённой эмблематикой. Интерьер также взят с пятилетней версии: 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 8,4-дюймовый экран мультимедиа. В топовых версиях появились вставки из синтетической замши на панели приборов и дверных панелях. Примечательно, что Jeep не опубликовал фотографий интерьера, хотя подробно описал оснащение всей линейки. Главное изменение — новый электрофицированный силовой агрегат, доступный только в версиях Longitude Night Eagle и Series S. «Мягкий» гибрид на базе 1,3-литрового четырёхцилиндрового двигателя TurboFlex развивает прежние 176 л.с. (131 кВт / 178 л.с.), но ременное стартер-генераторное устройство, по заявлениям Jeep, снижает расход топлива до 11%. Остальные версии — Sport и Longitude — сохраняют атмосферный 1,3-литровый TurboFlex без электронаддува, передающий мощность на переднюю ось через шестиступенчатый автомат. Термин «flex» указывает на возможность работы как на бензине, так и на этаноле. Флагманская версия Blackhawk оснащается прежним 2,0-литровым двигателем Hurricane TurboFlex мощностью 272 л.с. (203 кВт / 276 л.с.) в паре с девятиступенчатым автоматом. Это единственная полноприводная версия Compass для бразильского рынка. Несмотря на обновление, стареющая модель Compass приближается к завершению жизни в Южной Америке: к 2028 году Stellantis планирует более масштабную модернизацию. Вместо переналадки завода Goiana и импорта европейской версии на платформе STLA Medium рассматривается доработка устаревшей архитектуры FCA Small Wide. Ожидается обновление экстерьера, интерьера и механики, а также возможное появление силовой установки с расширителем диапазона на базе технологий китайского партнёра Leapmotor. Ситуация с Compass в Северной Америке остаётся неопределённой: Stellantis отказалась от производства третьего поколения на заводе Brampton в Канаде и не может импортировать европейскую модель из-за тарифов. Сейчас компания рассматривает создание нового SUV на платформе STLA One на заводе Belvidere в Иллинойсе, рядом со следующим Cherokee.
Канал в каталоге Максиметера
1 452 подписчиков · Авто