KTM вернёт X-Bow в США: эксклюзивная GT-XA ограничена 30 экземплярами
KTM вернёт X-Bow в США: эксклюзивная GT-XA ограничена 30 экземплярами Почти 20 лет суперкар KTM X-Bow был недоступен на рынке США. Это изменится с выходом новой ограниченной дорожной версии X-Bow GT-XA, которая сертифицируется для американских дорог партнёром KTM компанией Carbon Yard. Серия GT-XR и GT-XA получила полноценное ветровое стекло и крышу купольного типа, что делает их более пригодными для повседневной езды по сравнению с оригинальным X-Bow. Для США KTM выпустит всего 30 экземпляров GT-XA по цене от примерно $490 000. При быстрой сертификации первые поставки ожидаются в следующем году; заказы уже принимаются с депозитом $50 000. GT-XA во многом повторяет европейскую GT-XR, обновлённую в 2027 году пакетом Factory 600. Автомобиль оснащён турбированным 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем Audi с новым турбокомпрессором, новым впускным коллектором и увеличенным интеркулером, развивающим 592 лошадиные силы. Двигатель работает в паре с двухвальной коробкой передач и механической блокировкой дифференциала, передающими крутящий момент на задние колёса. Американские экземпляры получат ряд уникальных особенностей: новую подвеску с регулируемой сжатием и отбоем, а также подъёмник передней оси. Также предусмотрены мониторинг давления в шинах и возможность выбора кастомных материалов, цветов, отделки и строчки салона. По словам производителя, GT-XA сочетает гоночные возможности X-Bow с повышенным комфортом для улицы. Каждый автомобиль собирается вручную на заводе KTM, владельцы смогут работать с инженерами и участвовать в эксклюзивных заездах, в том числе на трассе Red Bull Ring. Локальными продажами занимается Carbon Yard через избранных партнёров. GT-XA построен на лёгкой углепластиковой монококе и базируется на гоночных моделях GTX и GT2. Визитной карточкой остаётся вдохновлённый кабиной истребителя подъёмный купол вместе с крышей, ветровым и боковыми стёклами. Как и у гоночного автомобиля, здесь установлены фиксированные сиденья, а педали и руль регулируются под водителя. В 2024 году KTM столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями и попала под самоадминистрирование из-за долгов на сотни миллионов евро; мотоциклетное подразделение было продано индийской Bajaj Auto, а компания, выпускающая X-Bow, выделена в отдельное предприятие. Теперь её поддерживает бельгийский инвестиционный консорциум, в который входит гонщик Гийом де Мевийс.
Канал в каталоге Максиметера
1 437 подписчиков · Авто