Шипы или липучка: как выбрать зимние шины под свои дороги и морозы
Шипы или липучка: как выбрать зимние шины под свои дороги и морозы Выбор между шипованными и фрикционными шинами определяется тем, по каким дорогам вы ездите чаще и какие температуры характерны для вашего региона. Универсального решения нет, но есть простая логика, позволяющая принять взвешенное решение. Шипованные шины эффективнее всего работают на самом опасном покрытии — на льду. Твердосплавные сердечники механически вгрызаются в поверхность, обеспечивая минимальный тормозной путь, особенно при температурах около нуля и лёгком морозе, когда шипы прокалывают водяную плёнку в точке контакта. Современные модели стали заметно тише: производители размещают шипы так, чтобы гасить резонанс и лишние колебания. Фрикционные шины скандинавского типа, напротив, лучше проявляют себя при сильных морозах ниже минус 20–25 °C. Мягкая резиновая смесь и многочисленные ламели дают наилучший зацеп на льду, а на асфальте такие шины держатся уверенно благодаря адаптивному составу. Главное — не путать их с европейскими нешиповками, которые почти во всём диапазоне зимних условий проигрывают и скандинавкам, и шипам. Короткий ответ: если маршрут регулярно проходит по обледенелым и заснеженным дорогам при мягкой и переменчивой зиме — выбирайте шипы; если чаще ездите по асфальту, а морозы крепкие — фрикционные шины будут разумнее. В любом случае не покупайте зимние шины подержанными: оценить остаток протектора и скрытые повреждения по объявлению невозможно, а риск не стоит экономии.
Канал в каталоге Максиметера
1 429 подписчиков · Авто