А

АВТО 🟢 🟡 🔴

Авто · 4 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Цифровой художник представил, как мог бы выглядеть серийный седан Alfa Romeo Cuorerosso

Цифровой художник представил, как мог бы выглядеть серийный седан Alfa Romeo Cuorerosso Фанаты Alfa Romeo до сих пор обсуждают концепт Cuorerosso и его потенциальную роль преемника устаревающей Giulia. Генеральный директор итальянского бренда уже заявлял, что концепт демонстрирует новый язык дизайна, а не грядущий седан, однако цифровой художник Theophilus Chin (Theottle) всё же создал в Photoshop версию серийной машины, чтобы удовлетворить любопытство поклонников. Художник начал с изображений BMW 4-Series Gran Coupe, стремясь к силуэту фастбэк, хотя для переноса линий Cuorerosso логичнее было бы взять текущий Giulia на модифицированной архитектуре Giorgio. На «серийной» версии нос поднялся выше, появились крупные воздухозаборники, но сохранились решётка scudetto, агрессивные светодиодные фары и скульптурный бампер. Капот получил необходимые линии стыковки и визуально укоротился, а выразительные арки концепта исчезли. Профиль сохранил характерные линии, но соотношение длины базы до оси стало менее впечатляющим, задние плечи — менее выраженными, а линия крыши — менее драматичной. Колёсные диски сохранили дизайн концепта, но в меньшем диаметре, а дорожный просвет вернулся к производственным значениям. Стеклопакет стал более традиционным: толще стойки, больше зеркал и появились выдвижные дверные ручки. Сзади художник совместил линии оригинала с обычным задним стеклом и упрощённым бампером с двумя патрубками, сохранив характерные фары в форме совиных глаз и V-образный багажник. Интерьер художник не показывал, но серийный седан, скорее всего, откажется от дверей suicide и примет более привычную компоновку панели без материалов, ярких цветов и футуристичных технологий концепта. Если энтузиазм вокруг низкого гибридного спортседана с V6 не изменит решение Alfa Romeo, новый Giulia появится на дорогах не скоро. Первый автомобиль с новым дизайном — компактный кроссовер, который заменит Tonale к 2028 году на архитектуре STLA Medium, а затем последует преемник Giulietta на платформе STLA One. Производство Giulia и Stelvio продлено до конца 2027 года, а в рамках программы Bottega Fuoriserie ожидается новая ограниченная модель, которая может вернуть механическую коробку передач.