Koenigsegg не делает электромобили. И вот почему… — 30 июня 2026 г. в 14:12:32.094
Koenigsegg не делает электромобили. И вот почему… Основатель Koenigsegg объяснил, почему компания не спешит переходить на электричество, хотя технически могла бы создать электрогиперкар. 🔹«Если бы вы спросили меня 10 лет назад…» Фон Кёнигсегг признался: «Если бы вы спросили меня 10 лет назад, я бы подумал, что к 2026 году у нас уже будет электрический Koenigsegg». Но со временем его взгляды изменились. ДВС даёт нечто большее, чем просто движение: вибрацию, звук, механический отклик, характер. Это делает автомобиль почти живым организмом. Электромобиль — каким бы быстрым он ни был — работает на другом эмоциональном уровне. 🔹Экология и гиперкары Фон Кёнигсегг предлагает нестандартный взгляд на экологичность: гиперкары с огромными батареями должны много эксплуатироваться, чтобы «окупить» экологический след от производства батареи. Но гиперкары часто годами стоят в гаражах. Точка безубыточности может никогда не наступить. По его оценкам, порог — около 80 000 км для малых батарей и 140 000 км при использовании возобновляемого топлива. 🔹Гибрид — лучший баланс Koenigsegg не игнорировала электрификацию. Компания начала работу над полностью электрической платформой, но пришла к выводу, что гибрид лучше. Небольшая батарея позволяет ездить в городе на электротяге, проезжать через зоны с ограничениями, давать рекуперацию. Именно эта философия воплощена в Gemera. 🔹Будущее: синтетическое топливо и CO2 Сегодня Koenigsegg работают на топливе E85. В будущем бензиновую часть можно заменить синтетическим топливом из уловленного CO2 и возобновляемой энергии. При таком подходе процесс может даже дать отрицательный климатический баланс. 🔹Итог Фон Кёнигсегг не исключает полностью электрический гиперкар в будущем — если батареи станут легче, компактнее и менее зависимы от критических материалов. Но сейчас позиция компании ясна: в гиперкарах ДВС даёт то, что не может дать ни одна альтернатива. 📩 Отдел продаж APG