Секретный проект VW: внедорожник на рамном шасси Amarok
Секретный проект VW: внедорожник на рамном шасси Amarok Volkswagen тайно разработал внедорожник на базе пикапа. Возможно, компания повторит этот успех. Оригинальный Amarok был построен на рамной конструкции, которая идеально подходила для создания внедорожника — конкурента Ford Everest. Volkswagen действительно выпустил такую версию, но в закрытом режиме, так и не одобрив её для серийного производства. 🔹Почему проект не пошёл в серию? Глава подразделения коммерческих автомобилей VW Стефан Меха пояснил GoAuto: компания опасалась низких продаж. Даже если в Австралии такой автомобиль имел бы смысл, одного рынка было недостаточно для окупаемости проекта. 🔹Идея жива Несколько лет назад руководитель дизайна коммерческих автомобилей Volkswagen Альберт Кирзингер опубликовал в сетях эскиз Amarok второго поколения с полностью закрытой задней частью. Однако новый Amarok построен на базе Ford Ranger, и сотрудничество с Ford никогда не включало создание внедорожника-конкурента Everest. 🔹Третье поколение и альтернативы Volkswagen подтвердил планы по выпуску Amarok третьего поколения, но до его появления ещё два-три года. Переговоры с Ford о новом сотрудничестве ведутся, но окончательное решение не принято. Создание внедорожника на базе Amarok снова рассматривается, но не исключено. Вместо этого VW делает ставку на Scout Traveler — полностью электрический внедорожник с запасом хода до 560 км (версия с увеличенным запасом хода — более 800 км). Стартовая цена — менее $60 000. Производство начнётся в 2027 году в Южной Каролине. 🔹Итог Нежелание VW превратить Amarok в внедорожник всегда казалось упущенной возможностью. Возможно, третье поколение наконец-то получит закрытую версию. Но в условиях финансовых трудностей и планов по сокращению модельного ряда вдвое, надежды на Amarok SUV невелики, особенно с учётом появления Scout Traveler. 📩 Отдел продаж APG