GM ударил по всем: 8,3-литровый Duramax с 1668 Н·м
GM ударил по всем: 8,3-литровый Duramax с 1668 Н·м Новый 8,3-литровый двигатель Duramax V8 от GM обладает достаточным крутящим моментом, чтобы сместить с первого места как Ram, так и Ford Новый турбодизельный двигатель V8, получивший прозвище Мангуст, устанавливается под капотом Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2027 года. 🔹Борьба В мире мощных пикапов годами шла борьба за постоянно растущие показатели, и GM нанесла существенный удар. В 2027 году Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD получат совершенно новые 8,3-литровые турбодизельные двигатели V8 Duramax мощностью 555 л.с. и крутящим моментом 1668 Н·м. По обоим показателям они превосходят мощный двигатель Ford Power Stroke. Однако самым большим сюрпризом, пожалуй, стало то, насколько сильно GM изменила конструкцию двигателя. 🔹Что нового? Новый дизель заменяет хорошо знакомый 6,6-литровый Duramax, который в Silverado HD 2026 года развивал 470 л.с. и 1322 Н·м. Это увеличение на 85 л.с. и 255 Н·м, или примерно на 18 и 26 процентов соответственно. GM называет 8,3-литровый двигатель собственной разработкой, а не усовершенствованием существующего. Для любителей тюнинга здесь найдётся много интересного. Новый турбодизельный V8 использует блок из чугуна с уплотнённым графитом, полностью кованый коленчатый вал и шатуны, а также кованые стальные поршни. Интегрированные элементы изоляции впускного коллектора и коленчатого вала призваны снизить уровень шума и вибрации. Более эффективная система торможения двигателем решает менее привлекательную задачу, связанную с буксировкой огромного прицепа. 🔹Бензиновый V8 тоже обновился Как дизельный, так и обновлённый бензиновый V8 используют 10-ступенчатую автоматическую коробку передач GM Allison 10L1000. Бензиновый двигатель по-прежнему имеет объём 6,6 литра, но новый впускной коллектор, улучшенная система смазки, установленный на двигателе маслоохладитель и обновлённые элементы системы снижения выбросов увеличивают его мощность до 412 л.с. и крутящий момент до 640 Н·м. Это небольшое увеличение на 11 л.с. и 8 Н·м по сравнению с предыдущими 401 л.с. и 464 Н·м. 🔹Буксировка Максимальная буксировочная способность прицепа типа гусиная шея у GM увеличивается с 16 329 до 17 237 кг, а буксировка обычным способом — до 9072 кг. Новый дизель превосходит 500-сильный двигатель Ford Power Stroke с крутящим моментом 1627 Н·м, но Ford по-прежнему заявляет о максимальной буксировочной способности в 18 144 кг для прицепа типа гусиная шея. Максимальная мощность двигателя и максимальная буксировочная способность — это разные вещи, и эти цифры относятся к конкретным конфигурациям. 🔹Итог Грузовики 2027 года должны появиться у американских дилеров в конце этого года. GM пока не объявила цены, данные о максимальной мощности двигателя или подробные характеристики по комплектациям. Эти детали позволят покупателям лучше понять, какой крутящий момент они действительно смогут использовать. И, возможно, самое важное — сколько это будет стоить. 💰💪 📩 Отдел продаж APG