АИ

Автоперевозчики и экспедиторы России

Бизнес · 20 августа 2026 г.

Открыть канал в MAX

🚛 Ассоциация «АвтоГрузЭкс» на ComAutoTrans 2026: ЭПД — это не просто новая кнопка в ко...

🚛 Ассоциация «АвтоГрузЭкс» на ComAutoTrans 2026: ЭПД — это не просто новая кнопка в компьютере 1 сентября 2026 года отрасль грузоперевозок окончательно перейдет на электронные перевозочные документы (ЭПД). На ключевой сессии выставки ComAutoTrans 2026 ассоциация «АвтоГрузЭкс» и представители ФНС зафиксировали главный вывод: купить сервис ЭДО недостаточно. Выживут те, кто перестроит свои внутренние бизнес-процессы. ⚖️ Давление рентабельности против новых правил Рынок находится в тисках. Как отметил президент ассоциации Вадим Филатов, с одной стороны — падение объемов доставки и рост себестоимости из-за цен на топливо и ремонт. С другой — жесткое регулирование: обязательные досмотры, запуск реестра перевозчиков и переход на ЭПД. «Цифровизация должна очистить рынок от недобросовестных игроков, которые за счет работы вне правового поля получают необоснованное ценовое преимущество», — подчеркнул Филатов. 📉 Экономика внутри старых мощностей Андрей Пахомов (проект NATCAR) детализировал проблему: восстановление ставок пока лишь компенсирует возросшие расходы. Дополнительных денег нет, поэтому единственный резерв — глубокая оптимизация маршрутов и исключение непроизводительных простоев через системы мониторинга. ☑️ Инструмент «обеления» отрасли Юрий Красовский («Деловые Линии») связал реестры напрямую с легализацией бизнеса. Государству важно сделать прозрачную работу экономически выгоднее серых схем, чтобы прекратить допуск технически непригодного транспорта на дороги и вернуть налоги в бюджет. 👁️ Позиция регулятора: смотрят не на один документ Федор Новиков (ФНС России) призвал отказаться от паники перед дедлайном. Ведомство оценивает операции по совокупности всех данных цифрового следа. Накопленная информация будет интегрироваться в аналитические модели для точной оценки рисков налогоплательщиков. 🔗 Главное препятствие — привычки, а не код Технически всё готово: роуминг по электронным транспортным накладным запущен, операторы ГИС ЭПД обеспечивают передачу данных. Но барьер остается человеческим. Алексей Серов (СКБ Контур): «Каждый клиент приходит со своими бизнес-процессами... Мы не можем просто сказать, что только передаем документы. Поэтому вместе с участниками рынка разбираем разные сценарии, чтобы максимально снизить риски». 💡 Итог дискуссии под модерацией Вадима Филатова: Переход на ЭПД превратится из статьи расходов в инструмент эффективности только тогда, когда электронный документооборот станет частью операционной ДНК компании, а не внешней надстройкой. Отрасли предстоит научиться зарабатывать на собственных данных. #ComAutoTrans2026 #Логистика #ЭПД #Автоперевозки