АИ

Автоперевозчики и экспедиторы России

Бизнес · 1 июля 2026 г.

Открыть канал в MAX

⚡️Перебои с поставками топлива. Как это может отразиться на ценах в магазинах?

⚡️Перебои с поставками топлива. Как это может отразиться на ценах в магазинах? 🔘В последние недели участники рынка грузоперевозок фиксируют перебои с поставками дизельного топлива в ряде регионов. Это уже повлияло на логистические маршруты, графики рейсов и стоимость перевозок. Однако вопрос, который волнует большинство россиян, - дойдет ли эта волна до полок магазинов, и в какой степени. Как выросли расходы перевозчиков на топливо? Сохранились ли скидки по топливным картам? На фоне нехватки горючего многие операторы АЗС в июне снизили скидки на закупку топлива с 15 до 3%, что привело к повышению затрат перевозчиков на 10%, согласно информации партнеров «АвтоГрузЭкс». 🔘При этом розничная стоимость дизеля и бензина за этот период выросла в среднем на 6–8%, в зависимости от региона. Суммарно, таким образом, цена горючего увеличилась на 16–18%. Кроме того, частота дозаправки грузовиков увеличилась в 1,5–3 раза: это, в частности, привело к увеличению длительности простоев транспорта на четыре часа в неделю при пятидневном графике работы водителя. 🔘Увеличились и пробеги, что также связано с дополнительными издержками. Как рост транспортных расходов может повлиять на цены в магазинах? (Какую долю в конечной цене товара обычно занимают транспорт и топливо?) Какие товары могут подорожать в первую очередь? С того, что доля топлива в себестоимости грузоперевозки составляет 30%, общая себестоимость услуг в июне увеличилась не менее, чем на 4,8–5,4%, по данным транспортной компании «Авто-ПЭК» (входит в холдинг ПЭК). Доля логистики в конечной стоимости продукции достигает 2–15% в зависимости от категории товаров, а в некоторых случаях может доходить до 40%. Выше всего этот показатель в сегменте продуктов питания и товаров народного потребления, которые наиболее чувствительны к изменениям по стоимости. В таких условиях перевозчикам важно заранее планировать свою работу. Многие компании развивают систему контроля за расходом топлива, которая позволяет выбирать наиболее выгодные АЗС для заправки и существенно минимизировать расходы на горючее благодаря детальному анализу перевозок. Кроме того, компании оптимизируют затраты и по другим статьям, из которых складывается себестоимость перевозки. Например, «Авто-ПЭК» самостоятельно закупает наиболее востребованные запчасти на грузовики и поддерживает их оптимальный запас на складах, сокращая издержки на комплектующие до 20% в годовом исчислении.